此车仪表车速表不动,检测线路发现火线虚接,先保证供电,可以先飞线过来之后,插上传感器插头,车跑起来没有问题就可以了,如果供电飞线还是不起来,就要检查传感器和变速箱内部斜齿轮了,如果飞线供电后都正常了,检查仪表盘下面保险盒的7.5A保险以及插头和线路是否虚接。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好
现在测量一下车速传感器是不是好的
你好,拔掉车速传感器,测一下插头三根线的对地电压
用试灯测量对吗
打燃火测对吗
不用启动
一个地,一个12V,一个10V左右,12V的必须能点亮5W试灯
意思是当中红色线必须点亮试灯
哪个颜色我不确定,但是车速传感器的供电绝大多数都是12V的,必须能点亮5W试灯,带不起来绝对有问题
这种试灯没有点亮
找到供电和搭铁之后,正常的车,用5W试灯把信号线快速搭铁点动,车速表会起来一点,这样仪表和信号线都是没有问题的
三个插孔都没点亮
试灯夹子接地,三个孔都不亮供电有问题
这种灯泡能带得起来
供电有问题该怎么检查
看一下保险吧,有的单独带一个车速传感器保险,一般是10或者7.5的
有继电器保险丝吗
好
或者先用试灯给送一个12V电,试试车速表能不能起来,都正常后,就检查供电就可以了
直接把试灯接在电瓶正极,插在车速传感器插头三根线上的电源线上面对吗
保险没问题
先测一下三根线的电压,
好的
找到地线和信号线,然后信号线快速点搭铁,看一下表针能不能起来
有一个7.5A的保险供电的
剩下两根线进仪表了,通过仪表搭铁的
搭铁线负0.05,红色电源线线11.44,黄色线信号线,12.06
万用表测的
红色电源线达不到12v
两根有电的线,分别用试灯快速搭铁,看看表针起来不
只有11.44v电压
嗯,有可能虚接了
那现在该怎么排查
是仪表盘有问题吗
两根有电的线,分别用试灯快速搭铁,看看表针起来不
先这样测试
就是用试灯搭铁,来回插信号线和电源线对吧,
表针如果起来,仪表和信号线路都正常,检查供电就可以咯
看看码数表动不动对吗
对的,快速点动
好,我马上试一下
模拟传感器信号
码数有反应
供电检查哪些呢?
直接检查红色线路吗
红色线路太长了
包死了
对的,点动后表针懂了对吧
线路看一下发动机舱有没有这个7.5的保险
顺着线束找到线束插头,测一下通断
表针动了
可不可以直接从电瓶正极接一根线过去?
没有7.5v的保险
好的,要受钥匙门控制的,长火不行的
可以飞线
受钥匙门控制就行
正极不行吗
就是正极,但是必须受钥匙门控制的,
中间串联7.5A的保险,别直接连接
要找一根钥匙打开才通电,钥匙关闭就不通电的线对吗
然后在中间连一个7.5的保险
对的,这样就可以了,
对对对,就是这样
确定车速传感器没问题嘛
还确定不了,现在先保证供电,飞线过来之后,插上传感器插头,车跑起来没有问题就可以了,如果供电飞线还是不起来,就要检查传感器和变速箱内部斜齿轮了,
要是发动机内部斜齿轮有问题该怎么解决
变速箱就的拆开换件了
那个出问题的不多
现在看,供电肯定有问题了
好
👌
这个红线能点亮,但是是弱电
这个不是信号线吧
点动这个线,表针不起来对吧
这个事红线,电源线
那就是插头虚接了,或者线内部出问题了
供电不足
这就是虚接了对吧?
对的
好的
嗯👌