全轮驱动模块的3号红蓝是常电源,1号黑灰是钥匙电源,2号棕色搭铁,7号和8号橙黑和橙棕是通讯线
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
03刹车系统里面的故障码拍照发我看下
01324.01325
拍照发给我
下面的图片看不清楚
我就这一张图片了,我在家里
看不清我打字给你吧
好
01424全轮驱动控制单元无信号/通信。 01325轮胎压力控制单元无信号/通信
还需要打什么吗
那个是01324不是01424打错了
报这个全轮驱动控制单元无通讯这个需要先去检查模块的供电和搭铁以及通讯线路有没有问题
有文字描述就可以
下面这个胎压监控控制单元的故障,先把上面的故障排除掉上路跑一下就可以了
出现这两个黄灯后四轮驱动也不好使了,变两驱了
检查哪个模块的供电和打铁呢?通信线路又怎么查呐
全轮驱动模块也就是四驱的模块了
后面分动箱上面
还有就是传动系统总线损坏那个是啥意思
那个和这个全轮驱动模块不通讯有关系
是不是说线哪里断了呢
才会导致这故障
这个具体需要检查一下了
线的起点在方向盘下面吗
全轮驱动模块的3号红蓝是常电源,1号黑灰是钥匙电源,2号棕色搭铁,7号和8号橙黑和橙棕是通讯线
先去测量两个电源和一个搭铁有没有问题,然后再测量通讯线电压是否正常,通讯线电压一根在2.3v左右另外一根2.7v左右
意思是这些线任意一根或者几根的某处断了都会报这故障是吗
是的
在哪里测合理呢?
四驱电脑那边吗
在哪里测合理呢?
我上面发的针脚就是四驱电脑的
故障码报的就是四驱模块问题
我车在乡镇,修车师傅也不大明白所以我问的具体些。因为疫情关系不好走动
打开点火开关,扒掉四驱模块插头,测量模块的供电和搭铁以及通讯线
这个问题有可能自己正常吗
下午下班的时候忽然可以清除掉故障码了
这个不好说了,如果是插头虚接或者模块本身电子器件问题会偶发正常有时又不行,如果线路有问题肯定是好不了
行驶了五公里反复打火好几次车都没有在亮黄灯
那你再观察两天,如果还是亮灯报同样故障,需要检查模块的供电和搭铁以及通许线路有没有问题,线路正常就是四驱模块问题
这个车的全部症状和前后经历就是这样了,我就是担心明天会咋样
按照我上面说的线路针脚测量一下,线路正常就模块本身问题
好
嗯