气压不够会影响，但是你不是打气泵气压也举升不起来吗，这个车辆气泵还没有修理厂用的气泵大，右边都能起来左边起不来说明左边确实有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
前几天出现这个问题 换了气泵就好了 开了半个多月今天又成这样了
现在检查气泵也工作 也打气就是不升
这个故障码是历史故障，清除后能正常使用吗
现在清了 气泵一直工作 不升
怎么能确定减震器好坏？
故障码的意思是再规定时间内减震没有上升到相应高度
气减减震好坏确认就是有气到不上升或者不通讯漏气就是坏的
是的
分配阀出来的两个管也有气压
到减震的气管有气压吗
宝马气减控制单元只要能通讯没有其他内部故障码就说明电路系统没问题，剩下的就是实际检查分配阀气管到减震是否正常有无漏气堵塞，只要到减震的气压正常，气减不动就是气减坏了
有
有，且气压还不错，减震不上升就是减震有问题。
气压手能堵住
不是太大
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实际对比一下前减震气压，正常手堵不住，压力会有10bar以上，和修理厂打气泵差不多。不过瘾由于气管比较细压力描述不太清楚，你可以对比一下前面，还有就是可以人为找转接头给气减供气上升，看气减是否会降低也是判断气减好坏
减震不上升说明就是减震有问题了。
测试减震漏气就是人为供气这个方法。
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那你这个气减内部应该还有单向阀由气减电脑控制。
不过不能上升的这个气减肯定有问题。
气减下降可以通过解码器动作测试应该可以下降。
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那左边的就应该坏了
有没有可能是换的副厂的气泵有问题 气压不够？
气压不够会影响，但是你不是打气泵气压也举升不起来吗，这个车辆气泵还没有修理厂用的气泵大，右边都能起来左边起不来说明左边确实有问题。
