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怠速抖动，有时刚启动会熄火，空气质量过低，达到20左右

怠速抖动，有时刚启动会熄火，空气质量过低，达到20左右
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刘张翼
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述建议检查电子气门，拔插头进行功能测试。
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更换过偏心轴和伺服电机，刚开始有漏气，现在都解决了
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二列前氧有时数据会从0.2调到0.7这样徘徊
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换过这些东西以后连这个故障码也没了，就是有时刚启动会熄火，
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现在就这两个
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高压油泵内漏，把汽油漏到机油里面去了，所以才会报过浓，油压不够造成的抖动
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07年宝马530N52发动机，怠速有时不稳，自动熄火，报空气质量故障，清除后，跑几天又是一样。大修过发动机，空气流量计，废气阀，检查过漏气，故障一样。
07年宝马530N52发动机，怠速有时不稳，自动熄火，报空气质量故障，清除后，跑几天又是一样。大修过发动机，空气流量计，废气阀，检查过漏气，故障一样。 根据故障码是进气系统有漏气的地方，由于你还换的都换了还是不行所以建议倒一个进气道试试。
陈立
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请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖，故障码空气质量过低。请过之后就好一会，重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方，空气流量传感器换过。编程过后就好，再次重新打火故障还是抖。
请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖，故障码空气质量过低。请过之后就好一会，重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方，空气流量传感器换过。编程过后就好，再次重新打火故障还是抖。 根据你的描述我认为是发动机模块坏了导致的，你可以把电脑拆下来让修电脑的检测一下看看怎么样。
陈立
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13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解
13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的，需要检查一下。
陈立
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宝马5系N20发动机不论冷热车刚启动前20秒左右很正常等怠速趋于平稳时就开始怠速抖动非常厉害， 偶尔会熄火换过机脚胶垫 火花塞 空气流量计 后氧传感器 故障依旧
你好，建议检查进气管路漏气情况！
认证技师
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07年宝马530LiN52发动机报2D06 DME空气质量系统故障 有时怠速不稳很抖 在路上跑等红绿灯有时怠速抖熄火
车辆故障，提示空气质量系统车辆实际采集的数据并没有出现严重的车辆空气或者是发动机进气系统相关的数据故障，而根据经验表明，此状态出现的最常见故障原因，也就是电子气门的机械结构磨损根据车辆的实际情况，最终预计的解决方案要对电子气门这些机构进行维修更换，也就是对发动机缸盖进行更换。
李文东
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宝马523 2AA9故障码 DME全变量进气系统伺服马达2:控制 冷车启动怠速不稳 会抖着抖着要熄火一样
车辆故障，进气马达这个故障只需要对第2个电机进行更换，也就是最下面那个电机进行更换，而车辆冷启动怠速不稳，要考虑的事，车辆清洗节气门清洗气门积碳，特别注意汽油滤芯儿，请务必进行一次更换，连接一个汽油泵压力表，测量一下汽油泵压力在故障现象出现时候的压力数据，以及这个三元催化器必须要进行拆卸清洗，因为三元催化器已经报警不能用了。
李文东
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陈超
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13年宝马N52 冷车起动不给油就熄火，热车怠速不定时熄火，抖动时空气流量变化大，检查过漏气，三元 更换气门室盖，故障码空气质量低
您好，根据故障描述的，建议在故障出现的时候把空气流量计的插头拔掉，看看故障是否消失，如果消失更换空气流量计。第二建议清洗气门积碳，删除DME发动机电脑版的调校值。
刘张翼
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手机版：怠速抖动，有时刚启动会熄火，空气质量过低，达到20左右
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