您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好，这个故障现象啥时候出现的？是正常使用中出现的还是维修过什么时候出现的，当前都做过什么检查和更换？
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放了一晚上就这样了
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检查保险丝和继电器了
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没有坏的
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右上角点火器87主 不吸
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下边的点火器15继电器吸
嗯，好的，我了解了保险盒里面的保险丝，目前检查都没有烧是吧？
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没有
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找了两边了 车里边的 和发动机舱都没事
你这样你拔掉电脑版的插头，测试一下电脑版的67号电话钥匙打开之后有没有长电源。2号3号有没有搭铁，68号有没有电源？
现在这种情况的话，等于就是电脑板没有工作，要确认一下电脑版的两个电源和两个搭铁有没有。你保险都没有烧的话，我们就要确认一下电脑板针脚部插头针脚电源和搭铁的实际情况。
测试电源和搭铁的时候使用功率试灯去试。
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是这个电瓶旁边的吧
对是的
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稍等
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2号3号有打铁 没找到67号线
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麻烦你看一下
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从左上角是63开始数到67是有电的 12伏我用万用表测试的
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如果我线没找错的话
使用灯泡去试，哪个有两个灯泡亮的就对了。
不要用万用表，万用表不准确。
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我就有一个这样的电笔
嗯可以。
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你的意思是用两个灯泡？
用个灯泡，3~5瓦的灯泡最好或者是灯灯泡。
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这个亮常亮
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我用试灯有电
你点火钥匙打开有两个电源，就是你试灯试一圈，有两个会亮就对了。一个是长电源，一个是你点火开关，打开之后又一根电源。
你就说有几个插孔灯泡亮吧，你有是不是两个两个的话电源供电就没有问题。
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我试试68
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67是常亮68打开钥匙门 常亮
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我用了两个试电笔 67常亮 68打钥匙门亮
好，再测试一下，搭铁2号3号。
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打铁也没问题
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两个都有电
你测试搭铁的时候你这样你把灯接电源，然后另外一端接我让你测的2号和3号搭铁铁，如果灯泡亮了确定搭铁都没问题。
你测试好一定要测试准确，否则的话到时候的话就会跑偏。
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确定了 我一头放在了电瓶电源
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两个都有电
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黑色的插头上右下角 和中间是打铁
好的，再测试一下这个电脑版插头的44号到我们主继电器的86号主继电器插孔通不通。
通的话再调到电阻档位，看看是否小于一欧姆以内。
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你说调到那个档
二极管档位旁边200欧姆档位。
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没有86主 有个87主
拿下来对应的那个针脚孔，继电器上面写的有数字85 86 87 30。
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我拔的继电器对不对
对
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我拔的07点火器87主
主
拔掉之后测试下面那个86插孔。到电脑版的44
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不通
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44到继电器86插头 连接后没反应
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我电脑插头没插着电脑测试的
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继电器也没插着
测量一根线通不通断没断。
先调到蜂鸣档位报警的时候你再调到电阻档位。
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好嘞
肯定是测错了。
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还是44到86？
就测电脑板的插头到继电器盒的那个插孔。
他是一根线过去的。
来给我拍个照片，我看你拔的哪个继电器。
你知道哪个是主继电器吗？你找到了吗？知道哪个是了吗？
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通了通了 刚才没插上
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万用表显示00.4到00.7之间蹦
拍个照片，我看你咋测量的。
我看你万用表咋接的。
否则你反馈的信息一旦有误，那方向就跑偏了。
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你看看对不
嗯，好的，对了，正确了。
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那这回怎么弄
好，还剩下最后一步。
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怎么说
好，关闭点火钥匙。断开电池负极线。电脑版插头连接上。测试诊断插头的6号和14号的电阻看是显示多少？
这一步出来之后就可以跟你说结果了！
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好稍等
嗯
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我再给你看看插头插的对不
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电脑插头插上 负极断开
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你看对不对
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107.7到107.8跳
从诊断插头那个地方测量，发动机电脑版插头插上，电瓶线负极去掉。
就是你插诊断仪的那个口obd6号跟14号脚电阻。万用表还是200欧姆那个档位。
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好的 好的 我看错了
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稍等马上啊
嗯
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上边没写几 麻烦看一下
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.那个是6和14
第1排和第2排就是正上和正下都有插脚的那两个。
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电脑版插头插着 负极断开 钥匙门没开
好的，更换发动机控制模块。发动机控制模块损坏。
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我去
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那他的发动机模块在哪里
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还用不用编程啊
发动机模块在哪里？你照片都给我拍过来了，你不清楚那个是的吗？黑的那个。你拔插头的那个就是啊。你给我发的第3张照片那个就是电脑版。
在电瓶旁边上着通过4个螺丝上的那个。贴的有白色标签的那个
需要编程匹配。
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好了
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谢谢 我们这叫电脑版
都一个意思的。有叫发动机电脑，有叫电脑版。有叫ecu有叫EMS。有叫发动机模块。有叫电控模块。
经过上面的测试检查我们的线路方面没有问题，是我们发动机电脑自身有问题。
不客气
还有他这种情况，你一定要核实一下，他是不是电瓶没电了或者是电瓶电压不足以及发电量是否正常，这个后期你一定要核实确认，以及是不是做过搭电，因为这个电脑板它出问题的话，他会是我上面说的这几个情况会导致他出问题，敢巧的话有些时候就坏了。
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你看是这个吧
对，是的。
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确定他坏了对吧
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师傅 我再问一下 他这车 发电量正常是几伏 准确来说
我让你测量你测的结果只要给我报过来的是这种结果，那就非常确定。
启动着车以后13.5伏到14伏。
如果大于14.5伏以上就属于发电量大。
主要就是看他有没有出现去搭电，就是说他车辆是不是之前电瓶没电了。如果以上的都不存在，那就是它自己坏了，不是因为其它原因导致它坏的。
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好谢谢
不客气
