您好！根据沟通，建议更换正时一套及其VVT齿轮和电池阀。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-王良，很高兴为你解答。
您好！故障码给我看下呢
您好！做过那些地方的维修了吗？
还没有修 冷车启动的时候，超级响，
冷车启动几秒就好一点，但是还是明显哒哒响
您好，这个是正时问题，需要更换正时一套，VVT齿轮及VVT电池阀
哒哒哒声音也是气门间隙过大
进排气门也要换吧
建议您给客户说，用好点的机油
这个看你们
4s
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火花塞一缸比较黑，而且一缸缸压也比其他几个缸压力要低
别，别说正常，出现这样的情况正时全套一起换，这种问题导致是加了差机油后出现的
怎么检查VVT链轮
正时不对，点火提前不对，进气量不对都会这样
直接换
相当于正时链条一套和进排气门一套换是不是
气门听筒这个看你个人，没有要求。正时链条一套加进气VVT齿轮加VVT电池阀
客户来修就是气门响和发动机抖动这两个问题的
嗯嗯，先维修车子吧
这个气门响的话是去调一下气门间隙还是直接换新的进排气门一套再调好气门间隙再装车
调整不了的，听筒只有根据内部型号编码调整
调整不了，
感觉这个缸盖换过的
本来就调整不了，只有换听筒
液压顶筒就不用调间隙吗？，
间隙过大不调，那声音怎么解决
这个是有更换听筒
更换新顶筒不是也要调间隙
不用调间隙，你调不到的
还有他这个一缸缸压是不是正时链条和VVT轮德问题
用卡尺测量，间隙大的加厚度，间隙小减厚度
那不是要抬缸盖吗
不用
你把正时拆了，凸轮轴拆掉就可以拆卸听筒
不好意思，冒昧问一下，您修车多久了？
刚学半年多
建议您在维修时，让您师父或者师兄测量一下间隙，在决定减少或增加
就在顶筒上加或减
是的
拆正时罩盖要不要拆油底壳，
还在吗
不需要拆卸油底壳，拆开前端盖
好的，就怕机油泵挡住了
机油泵在前端盖上面
