您好，根据您车的故障分析，那你测下高压油泵前端计量单元的两条线路电压是不是合适以及喷油嘴到发动机电脑版的线路电压是不是合适。找个二极管试灯测试。计量单元的那一条电源线直接用万用电表测。打开电门测试，还有就是如果说回油管回油量过大的话，可以校下四个油嘴看看。
你好，如果喷冷启动液才可以着车，那这种情况肯定是轨压数据不够导致的。
你现在喷点冷启动液让车子着车以后，读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于300bar加速时候的油轨压力数据能不能达到大于750bar
会不会是预热塞问题，这种车是不是每当一发动预热塞就工作的
预热控制系统如果没有故障代码预热塞肯定不会的，假如是预热系统的问题你喷冷启动液也不会着车的。
你现在喷点冷启动液让车子着车以后，读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于300bar加速时候的油轨压力数据能不能达到大于750bar
如果达不到这个数值会是什么问题
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你在继续加油门看看轨压数据会不会继续升高呢，
还有就是你全车扫描一下看看有没有故障代码呢？
扫描不到有故障码
如果扫不到故障代码，你就继续加速看看轨压数据会不会变化呢？
加油会上升的
数据会变化的吧？
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现在不喷冷启动液车子也不会熄火吗？
那你测下高压油泵前端计量单元的两条线路电压是不是合适以及喷油嘴到发动机电脑版的线路电压是不是合适。找个二极管试灯测试。计量单元的那一条电源线直接用万用电表测。打开电门测试。
还有喷油嘴的回油是不是太大了
正常的回油量是多大的
0.03g一般不会太大的
回油管拆开回油量很大吗？
是的
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如果回油量过大，先校下四个油嘴看看吧。
对的
肯定不会的
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那肯定不合适的，一般情况下隔3秒一滴不会一直流的。
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那你就先把四个油嘴校下吧
