这款车的正时,如果说拆vvt调节轮的话,必须用专用工具的,就是把曲轴前面的标记对齐,后面凸轮轴用专用工具固定,前面的调节轮顺时针运转到标记,对好之后再固定凸轮轴的中心螺丝,最后挂皮带装好之后,旋转曲轴两圈以上,所有的标记和工具都能装配到位,标记对好就行了
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今天我转了好多圈一缸上止点,凸轮轴的点都对不上,后面的凸轮轴缺口也对不上
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这个我有
就是一缸上止点,为什么凸轮轴的点对不上,这台车我还没拆正时皮带
之前换过T5的,没问题,这个有点懵了
在不
还能回答我吗
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几缸的
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那就是我凸轮轴对好了,在对曲轴点可以吗
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你说的是六缸上止点吗
这个上止点不确定几缸吗
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那个曲轴那个大螺丝要拆下来吧
他有没有花键
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曲轴前面的轮
换凸轮轴油封那个凸轮轴齿轮随便上吧,只要点对就可以吗
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中心螺丝是不是正时皮带都挂好了,才能紧
和奔驰一样啊
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凸轮轴轮最后紧
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哦,
就是不能反着转,反着转会怎么样
拆下来也不能用手反转吗
还用拆气门室盖吗
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用后面的工具就能卡住凸轮轴吗
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我是说卸螺丝不会弄坏工具吧
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我看两个小的卡子,会吃劲吗
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凸轮轴后面哪个面向上
有个平面,还有个卡传感器盘有个豁口
哪个面向上
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哦,不问你就出错了,我以为都对一面了
还有要注意的吗
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曲轴,凸轮轴轮点,凸轮轴后面正时工具都要对齐就没问题对吧
他这个前面漏油,一般这个车就是油封漏呗,
不换油封都不怎么费劲了,
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曲轴大螺丝,正扣吧
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我今天怎么没卸动,很大力气都不好用
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公斤扳手断了一个
谢谢老师,我关注你了
以后有需要我找你,可以加你微信吗
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还有个问题,起动机边上缸体有个定位
这个用安装吗
定位曲轴的
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不是
就是正时
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正时,曲轴还有个定位
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防止曲轴跑动的
哦
好的
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最后一个问题老师
你说
我就问下,漏油的话凸轮轴轮,和凸轮轴接口能不能漏油
他们不是中间有油通吗
那个要漏油怎么办
我又想起来个问题,凸轮轴轮,和那个可变是三个螺丝把在一起的,那个最后用调吗
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凸轮轴Vvt那个有没有什么位置纽紧螺丝
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