车辆描述的故障现象是全部的作业模块以及车门模块不能进行通讯，车辆经过查询电路图确认这些模块全部并联在k。can总线上。根据车辆的情况，可能存在的故障是，某一个控制单元短路造成整体通讯总线全部工作异常。可能存在车辆进入启动许可，控制单元损坏，造成车辆的总线不能正常交换数据。目前的检查维修方案第1步依次拔掉，不能通讯的控制单元，进行电脑诊断，观察其他连接的控制单元是否可以正常进行通讯。如果一次单独全部拔掉，每一个控制单元都无法恢复正常状态，那么表示车辆可能存在的就是控制连接导线发生了损坏。控制连接导线的检查方案是依次测量每一个控制模块到车辆的进入启动许可电脑之间的导线是否为导通状态，并且无不存在与其他的导线导通。按照我的描述来确认是否为单一模块影响的整体通讯异常以及通过导线测量的方式来确认是否存在导线短路需借的相关问题。在上述测量均未发现问题的情况下。车辆拆卸掉，进入启动许可电脑。测量记录，启动许可，电脑的通讯总线，两根导线的总线电压。如果不符合车身总线电压的情况下表示这个控制模块已经发生了损坏，需要进行更换。如果符合车身驱动总线的导线电压的话，就第1次在其他部通讯的电脑插头总线位置进行测量，确认哪一个插头的总线导线电压，有异常。从而找到故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车架号发过来，然后准备一个万用表，我告诉你怎么测量。
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我用示波器量的
好
电脑诊断把电脑诊断的故障码拍下来发给我看一下。
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视频暂不支持播放
拍照就行，无法播放视频
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视频暂不支持播放
电脑诊断把电脑诊断的故障码拍下来发给我看一下。
电脑诊断把电脑诊断的故障码拍下来发给我看一下。
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Cas里边没有故障码
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所有座椅模块 车门模块不能通信
驾驶员座椅模块拆下来，然后准备一个万用表。
找到连接通讯总线的那个插头，然后拍一张照片。
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下一张是电源模块
找驾驶员座椅模块通讯总线的那个插头，你第1张图片那个不是 在继续看。
找到X275插头
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就是这个了
车辆描述的故障现象是全部的作业模块以及车门模块不能进行通讯，车辆经过查询电路图确认这些模块全部并联在k。can总线上。根据车辆的情况，可能存在的故障是，某一个控制单元短路造成整体通讯总线全部工作异常。可能存在车辆进入启动许可，控制单元损坏，造成车辆的总线不能正常交换数据。目前的检查维修方案第1步依次拔掉，不能通讯的控制单元，进行电脑诊断，观察其他连接的控制单元是否可以正常进行通讯。如果一次单独全部拔掉，每一个控制单元都无法恢复正常状态，那么表示车辆可能存在的就是控制连接导线发生了损坏。控制连接导线的检查方案是依次测量每一个控制模块到车辆的进入启动许可电脑之间的导线是否为导通状态，并且无不存在与其他的导线导通。按照我的描述来确认是否为单一模块影响的整体通讯异常以及通过导线测量的方式来确认是否存在导线短路需借的相关问题。在上述测量均未发现问题的情况下。车辆拆卸掉，进入启动许可电脑。测量记录，启动许可，电脑的通讯总线，两根导线的总线电压。如果不符合车身总线电压的情况下表示这个控制模块已经发生了损坏，需要进行更换。如果符合车身驱动总线的导线电压的话，就第1次在其他部通讯的电脑插头总线位置进行测量，确认哪一个插头的总线导线电压，有异常。从而找到故障。
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我直接把cas上的K-CAN断开 cas这边的can高和can低的电压分别是几∨
至少要连接一个控制单元的情况下。分别为大约2.4V与2.6V
