你好。现代名图19年。1.8排量。变速箱锁4挡。故障码TCM电源信号输入故障。
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崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，测量一变速箱阀体插头到阀体之间的线路是否断路短路，测量阀体阻值是否为3.5欧姆左右，故障可能是阀体内部损坏拉低电压导致

2021-04-29 10:30:11

你好，麻烦描述一下维修经过

可以打电话吗

不好意思平台有规定，我们不能留联系方式，一旦发现会被封号

更换过发动机电脑故障依旧。电磁阀供电的两根电源线。刚发动的时候正常。是12付。开到5迈以上突然锁四档。然后两根电磁阀电源线就变成3.几付。就报TCM电源输入故障了

如果需要视频咨询，你可以打开微信小程序汽修圈，可以找到我选择视频咨询

系统电压多少

伏数据流

读

刚发动的时候电源电源就是电瓶电压。只要车速超过5马。就锁四档。电压就变成三点几付

这个图我有。

测量变速箱线没有发现问题

主继电器电压就不对

先检查一下电脑版电源电压正常吗

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搭铁正常吗

也就是把电压拉低了

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我建议还是先确定电源，两根电源都正常吗

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12号针脚吗

是不是退针了

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这个也要考虑阀体排线是否正常

阀体电源是5号和10号

橙色和粉色

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故障码出来就进去保护状态了

电脑版的两根电源确定正常吗

如果没有问题那就检查一下阀体排线和阀体

有电路吗。给我查一下。电脑版的电源。打铁。是多少号脚

电路图你不是有吗

这是模块的电源和搭铁

电磁阀插头哪里是5号和10

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那现在就考虑一下这个阀体线还有这个电磁阀。

因为电脑板的电源打铁，现在都已经排除了。

电脑版到这个阀体这个插头这儿的线也能排除。

你去测一下这个阀体插头哪里，你根据那个电路图针脚，你测下每个电磁阀的那个电阻是多少。

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