动力can电压8伏，这个是不正常的，正常情况can线高低电压相加等于5伏，造成电压过高的主要原因，某个电脑板内部短路，或者线路对电源短路
都有些啥故障码？
报水温。，ABS！电子方向，防滑，
转速表也没有是吧
只要一报故障431就进不去了，
总线问题
冷车时可以进去。显示CAN总线断路
对
总线断路，检查一下驾驶室门边那些插头
看上去都很好，
没有老鼠咬，也不见哪里松
重新插一下
A柱下面的插头现在都重新插过
然后解码器能不能进系统
能，
现在消码了，等会看看那些故障会不会出现。昨天是开了十来分钟就出现。今早是两分钟就出现
你先试一下
现在报这个码
看一下自动变速箱的故障码
可以删了然后再进就没有故障码
历史故障全部清除
发动机那个故障码。消了又亮
清除了，变速箱没有码
所有系统都看看有些什么故障码
现在所以历史故障都清除了
目前样样都正常。也没有故障码。等会看看
发动机的清除没有
嗯
现在跳气囊的故障码。其他都正常
报的啥嘛
这个是驾驶员安全带的嘛
对啊
你先试一下总线的问题
这个最后再看
怎么试？量电压吗
试车啊
多试一下车
总线现在又没报故障码
都不敢路试。一直在原地启动。等会半路要拖车就好笑了
再等等看不行再路试
你掉会火嘛，就在厂区附近试呗
试试看
嗯
报故障了。
转数表乱跳
你是在路上跑还是举升机上跑哟
路上跑，
距离门面还有50米。走不动了😂😂😂😂
发动机连接车身线束的插头看看
现在解码器能不能进系统嘛
这个故障肯定是哪个地方接触不良
能进。现在居然没有故障码
我看看其他模块看看
嗯
发动了就不能进，熄火了可以进
现在又进不了
看一下发动机线束的插头，发动机启动后的震动会带动线束
看了一遍没有发现什么异常松的
不管松没松，都是重新插一次
眼镜都看见掉出来了，还叫接触不良？
不过刚刚踩刹车的时候听见卡卡的声音后面就报码了，昨天不过没注意听，不过今早没有路试也这样
好的
这个故障明显就是线路接触不良，具体是哪个插头这个就不好找了，只能总成线束连接插头，先挨个儿重新插一次
总成线路插头挨个拔了插还是不行
就那几个大插头也没看见哪里
等一下我看一下网络拓展图
你把发动机电脑板插头拔了看看解码器能不能进其他系统？
可以进其他系统
刚刚插上电脑版插头又能走不过不到40米，哪些故障就跳出来马上不能走
等一下，手机没电脑了，我开电脑看一下网络图，刚到家
会不会是电脑版问题
好的
你这个报的是总线断路的嘛
对的
故障代码还有没有
有
依旧那个故障
拍给我
现在不启动，进发动机模块，没有故障码。
现在启动就进不了系统
其他系统能不能进？
熄火后拍的
启动的话其他系统也不能进
1.8的？
1.5t
奇怪了。现在启动又能进其他系统，就是发动机的进不了
自动挡的
那你解码器选的又是1.8
没有1.5AM.的所以
)啥变速箱？
电脑现实爱信的
自动变速箱分AMT和双离合
双离合的
这样也能看出
上面是PRND,智能手动变速箱，是RND
没得P
启动，进别的系统清码都清不了。这个会不会是电脑版问题。如果是接触不良。刚刚也没动哪里又好那么几分钟
现在发动机电脑板进不去，其他都能进去，测量一下发动机电脑板插头通讯线的电压正常不
现在只有发动机电脑进不去嘛，其他的都能进去
其他模块都报与发动机电脑失去通讯？
启动的时候是这样
不启动就能
现在没有启动一直开着钥匙ON档。刚刚进去进不了
不启动的时候你测量一下发动机电脑板插头的Can线，启动后再测量一次
6号针脚和14号么
发动机电脑板那里的
资料上查出来这个车是两组can
不是诊断插头？
不知道是不是其他配置
量电脑插头吗
发动机电脑不通讯，肯定测发动机啊
你现在只有发动机电脑板不通讯的嘛
对
诊断插头3/11有没有线
两种配置的网络图
有
两组Can线
两组线颜色一样不
量电脑版插头是要扒下来量，还是不用扒插头量的？
两组线颜色一样不
不一样的
一样
不拔插头测量
1号插头，7/8对应诊断插头4/16
2号插头33/49，对应诊断插头3/11
电脑板插头也是两组网络线
好的等会
大的是一号插头还是二号怎样分别啊
小的是1，大的是2
看33/49
有两条Can线的是高配车
低配的只有一条Can线
33/49都是8伏上下
8伏不对啊！Can线以2.5为基础啊
Can高2.6左右，，低2.3左右
你拔了插头测呢
诊断插头的3/11也是8伏上下
不应该啊！这种电压不会通讯啊
另外一组呢
1号插头看不出那个是7/8
1号插头看不出那个是7/8
插头没有标注啊
只有一根
诊断插头另一组
他这个图分高低配
你现在只看高配33/49
按道理说，你说的电压8伏，应该这条can上面的模块都不能通讯啊
拔了插头49有7.6伏左右
这个电压不对
再查其他模块
不对
通讯线的基准电压才5伏，不可能到7/8伏
你看线色对不对嘛，关键你测诊断插头3/11电压也是8伏，这个电压是不对的
诊断插头的颜色跟电脑版的一样对吗
对
所有模块通讯线颜色一样
那就错了
颜色不一样
方便微信吗
不能，违规
是不是电脑版插头量错了。但是和诊断插头的电压一样
按图上针脚应该没错
那就是对的
电压不对
但是这个电压会造成整个网络不能通讯
也就是动力Can所有模块不通讯
舒适can正常
这个电压哪里给出来的呢
每个电脑都有给电压
还是搞不明白哪里出了问题
我发给你的网络拓展图，你看发动机电脑那组线连接的所有模块都有可能导致这个问题，一个一个模块断插头
断到哪个模块电压正常了就是哪个模块坏了
如果所有模块断开都还有电，说明线路对电源短路
明白了。但是些模块安装位置都有得找
比如驻车模块是不是在档位杆那附近
我现在在吃饭，查不了模块的位置，模块的位置各个车型都不一样，我也记不得
好的，谢谢了
这个文字说明你看看
