先排除进气系统漏气以及燃油品质以及燃油压力问题,需要检查进气歧管里面是不是有大量机油引起的多缸失火,然后就是双质量飞轮有问题引起的多缸失火,排除这些需要升级发动机电脑板
你好!针对这个问题做过那些检查和处理呢
先排除进气系统漏气以及燃油品质以及燃油压力问题,需要检查进气歧管里面是不是有大量机油引起的多缸失火,然后就是双质量飞轮有问题引起的多缸失火
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怠速没有
升级软件版本,常见是1,4缸加油门2300转以上同时失火或者2,3缸同时失火,4个气缸同时失火的情况需要排除我上述提到的问题
他每次报故障码就是报14缸失火
第三次帮我检查都是14缸报码
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不好意思,刚有事
431刷不了发动机电脑板的固件
需要使用大众odis工程师刷写发动机电脑板的固件
怠速正常,加油门就开始出现同时多缸失火,1,4或者2,3的情况下可以通过刷写发动机电脑板固件升级
这个位置有机油上
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嗯
好多机油
先把机油抽出去再试下还会不会失火了,如果没有问题,这个需要检查涡轮以及缸盖上面的废气管
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打字,现在不方便语音
清洗了。还是有,间歇性134缸有。
看数据流报的
他不抖动,就是间歇性缺火
这种偶尔一两次失火问题不大,出去跑跑燃烧室里面的机油烧掉就可以了
要不要换套点火线圈尝试一下
换点火线圈好不了
他有时候就是亮发动机故障灯
😂
每一次报码,就显示14
缸
你再把其他检查一下,不行就刷电脑板了
其他没啥检查了
升级一下电脑板
换了也不行,还是134有缺火数据
飞轮检查一下,另外检查一下进气系统有没有漏气