你好，建议检查火花塞积碳，查看燃烧室机油积碳情况，如果明显，更换废气阀，也可堵塞废气管试试蓝烟（堵塞真空侧，废气侧用塑料袋包裹），再分析原因
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
4S店配件800元左右
你好废气管里多是机油
会有一些，
废气阀已经换了
肯定会有机油
哪头拆出来的？
节气门处？
排气管冒烟很大
什么颜色的烟？
兰烟
接口是节气门处还是哪里？
但是节气门处油是丛上面废气阀2根管子处流出的
不能证明什么
这种的新车都这样
油门加大了这里流出多是机油
那你就把这个废气管堵住
蓝颜就会好么？
堵住就沒了
堵住之后，蓝烟就没有了这个你100%确定
但旧的换过半年.以为是废气阀坏.换了新的也一样
你拍一下这个车，真空泵到刹车助力器的管路，我看一下
点开这张图片，我画了个框，后面装了个真空泵
你看一下真空泵，直接到助力器的，还是有一头跟进气气管相连，你看一下
就是这根管有没有跟进气歧管相连？
具体走向我看不清楚，你看一下
就是这个意思，我跟你讲一下这根管子的主要是真空泵在吸
就是你看一下进气歧管有没有在吸这根管子？
因为有些车型布置会不一样
真空泵上一个粗的到助力器.一个小的到电磁阀
嗯，没有粗的到进气歧管是吧
没有，那就不考虑那边
但是加机油口吸力比较大
你在增压中冷器下方把管子拆掉，放下机油能放出来多少？
那个都会，不管他
不管它
把车举起来找一个低洼处，把增压管拆出来
想不通加大油门怎么会废气阀上2个管子多是很多机油
不用管那里了
你说是蜗轮问题吗
不是说涡轮增压
先拆出来看结果
找一个低洼处，把卡扣松掉，把管子拔出来，看能放出多少，一定是最低的位置，效果最好
我旧废拆了.这里多是机油
这里不能证明什么
你有证据证明那个油是气门室盖到进气管还是进气管到废气阀？
对可以肯定
怎么证明？
就不可以是进气歧管往废气阀里面冲么？
这里又能证明什么呢？
另外，前面你说的，节气门那根管子的油是进气歧管往下流的，我也可以说是原来发动的时候往上冲，熄火之后它慢慢往下流
我拍你这个只要加大油门几分钟.拆掉管子就流出机油很多
不能证明什么
那进气气管又不是透明的，不要那么肯定
那我拆了蜗轮管子如果有机油证明蜗轮问题吗
先拆再看，不要假设
蜗轮里油是丛这个管子里流下的
你看一下中冷器方向的走向
找低洼处
我拆一下
一点点
应该正常
是最低的位置么？
对
蜗轮外我也拆一下
他的这个管子是涡轮出来是往下走，然后再走到下方，然后再升上来节气门是这样的结果
低洼处如果没有机油，那就不考虑这边了
有一点但应该正常
那会是什么问题呢
换废气阀
旧的是这样.新的也是不会这么巧吧.Q5废气阀型号不一样吗
换一个正厂的
我拿的是正厂的呀
低洼处没有机油，并且节气门还会往下流，不用考虑其他可能了
废气阀怎么说感觉不会呀.除非装错型号
但查了只有一种型号
用车架号锁定，换个正厂的就可以
就是换了正厂的还不行呀
卖配件的都说是正厂的，你换个配件商试试
活塞环会哇
不会
这车发动起来平稳性怎么样？
如果方便，你把四个火花塞拆出来摆在一起，看一下颜色，注意区分1234
这车7月份换过活塞和环.和蜗轮
但很平稳
行，那就把四个火花塞拆出来我看一下
刚刚判断，至少证明了从增压空气端和刹车真空助力端是没有机油进入燃烧室的可能性
接下来就看一下机油是燃烧室里面烧掉了，还是涡轮增压排气叶轮侧排出去了
拆出来看火花塞
区分1234
废气阀那边就先放一放
问题是插上管子后加大油门后.在拔管子怎么会废气阀
多是油
那就换废气阀好了
我之前做测试，反正这里就从来没干净过
但是进气歧管会往下排机油，这个是没有的
如果在换一个还是这样还会在有别问题
所以拆火花塞看一下，不要猜测
但加机油盖吸力很大又说明什么问题
EA888发动机曲轴箱都是负压的，不用去管它
只要发动机没有记录混合气偏稀故障码就不用管他
