您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码存在过电压故障，怀疑是发电机发电电压偏高导致，结合工作经验建议对调整套点火线圈测试故障是否依旧。如果或者依旧请断开发电机信号线插头试车观察。
请测量故障出现瞬间电压多少伏。
检查车身搭铁点以及蓄电池是否老化。根据测试的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，有没有做过相关检查
你好，车辆只是更换了后刹车片，换了之后车主开车回家一个公里就报变速箱故障，DSC系统故障等，能清楚，但启动一会又出现
能清除，启动一下又出现
有没有故障代码截图
然后也有发电机缺少故障码
视频暂不支持播放
刚清了下故障码，这是现在的
故障出现时，DSC可以通信吗
删除故障代码，故障出现时，重新测试一下，然后把故障代码发给我
目前这三个故障代码不会导致您描述的故障现象
怎么确定是否通信
上面视频是故障出现时的故障码
我再测一次，第一次出现的故障码我再发出来
冷一下，重新启动，就又是好的
控制单元列表里面有没有DSC
如果列表没有DSC或者DSC系统进不去，就表示没有通信
清码后重测的
还没启动发动机和开车
嗯，不启动开车没有故障现象对吧
是
有没有可能是电瓶问题
故障出现时DSC里面报的什么故障
故障现象没了？
嗯，目前车子正常对吧
故障试不到了？
视频暂不支持播放
发电机发电电压多少伏
14.56左右
出故障码报发电机缺少时测是0
仪表最先出现abs故障
拔掉发电机插头，试车故障是否依旧出现
然后听到一个响声
仪表会不会变黑屏
会，有的时候黑屏
中控会有时黑屏
嗯，应该是有干扰发电机的
手上有没有点火线圈
就冷车，然后又自动好了
手上没有
嗯，有可能是点火线圈干扰的发电机，搭电电压突然增高，导致的故障
可以对调一组点火线圈试车或者拔掉发电机插头试车观察故障是否依然出现
控制单元过压，说明是电压过高导致的
怎么过高的
遇到比较多的是点火线圈干扰的发电机
这个灯是？
动态牵引力控制系统指示灯
DSC控制的
明早重装刹车片的线路试试，看是不是线路虚接
虚接可能性不大。如果方便建议对调一组点火线圈试试
