你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
13年1.8手动福克斯两厢 车特别费油 机油火花塞 氧传感器 碳罐电磁阀都新换的 早上第一次打车熄火 第二次正常 看着续航里程往下走 半箱油就能跑一百多公里【车型:福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 手动百万纪念版】
车就是费油
没故障灯
市区工况还是高速?
就是上下班开
两公里左右
在东北
1.8手动的
嗯,调下仪表盘上的平均车速
发过来我看一下
是这个吗
是的,13公里每小时
快半箱油才跑了一百公里
这样的车速,油耗肯定会高的,发动机的功率浪费掉了
上一箱油也是
从车速这个情况反映看,发动机方面应该没有问题,如果还是不确定,跑一下高速看最客观
发动机没问题啊
从目前反应不出来发动机有问题,即使是正常的车子,这样的车速油耗也会很大
感觉太耗油了还是手动的
得一块多吧
嗯,车速没有上来,油耗大,看上去是假象
喷油嘴我自己清洗了
就是正常油耗呗
应该是正常的,不确定就跑下高速看
早上第一次启动后熄火 第二次就正常
又变成12了
这个一般节气门积碳和进气歧管气门坑积碳引起
车子越不动,这个数据就会越低,越快就会越高
只要是发动的状态,就会计算
没发动就变了
要是传感器坏了会报故障吧
能不能水温传感器坏了
要坏的比较严重,才会报,一点点不回
你现在试下车,马上到郊区开一下,看看这个数据
早上车走一会 水温从六十跳两下就到九十
刚开回来
跑了二十公里
那个是模拟表,不准的
跑一百多
评论也得七八十公里
车速一百多点
跑二十公里刚回来
开起来这个数据会高么?
平均车速没看
就看着续航里程 看着往下走
加好点的汽油,纯度高一些的会好一些
车停了续航里程还往下走呢
那是肯定的,发动机还在转
熄火
即使是熄火的状态,没反应过来,重新开始开关,就会降一点
是这么回事啊
是这样的,它不是模拟表,它是一格一格往下跳的
到后面的小数点不够长,够长,就是慢慢降
前氧传感器 机油 火花塞 都新换的
如果觉得油耗高,把汽油辛烷值抬高一些,纯度高一些,会好一点
喷油嘴自己清洗了
性能有没有变化?加速的性能
低速加油有点发闷
车子有点发闷的细微的突突
感觉没有1.8的动力
嗯,到修理厂用诊断仪查一下,先确定有没有故障,如果是没有故障就换高标汽油
用电脑看一下啊
是的
买了12孔的喷油嘴 没到呢
可以换吗
没用
几乎没什么用
原车四孔的
不咋喷雾啊 没清洗前 跟水枪似的
自己清洗完好点
这个没什么,真没什么,不是柴油机
早上打车转速到1300然后一会落到一千 热车以后能落到八九百
正常吗
夏天的时候怠速才七百
正常的,冷车有个预热
并且冬天略高一些,是由于环境温度的因素
那我这个没啥毛病是吧
应该没什么问题,多跑一下高速,车会好开一些
你检查一下轮胎是不是老化了?轮胎也会影响油耗
不用管 加高号油就行
花纹情况等
轮胎年头多了
嗯,也可以试试,跑完再加
至于影响这么大吗
会
朋友的自动才盒八毛多
我这手动的都一块多了
如果那个汽油纯度低一些,就类似于重量轻一些,油耗也会高的
行 谢谢
不客气