你好，故障码截图发来看看
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在吗？师傅？
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前两天不是咨询过你一次吗？
我这边看不到对方
P0017是曲轴和排气凸轮轴位置不正确
把那天的截图发给我看看
哦，有印象了
第一道瓦盖图片上看上去不明显
现场情况看怎么样？
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这第一个瓦盖拆下来时密封胶把瓦盖几个油槽堵了有影响吗？油
有影响
这个位置磨损怎么样？
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刚跑了一趟长途，就是拆下来刚看出这个地方不是有印了吗？但还没有多厉害
这边看上去情况好像好得多
现场看一下，是不是可能照片反光有误差也说不定
这个不是油道，这个是打胶的
专门打胶的地方用于密封
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这四个油槽密封胶堵死了，怎么会磨损凸轮轴呢？
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这四个油槽和机油是通着的！
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如果这不是油道，那凸轮轴第一个瓦盖怎么会有印了呢？
不是油道，凸轮轴第一个瓦盖会有印子是什么意思？
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正时皮带是对的，这种情况和热车报正时故障代码有关系吗？
首先，冷车的时候不会检查正时相位问题
这个是软件决定的
然后热车情况下才进入闭环控制监测
那么这台车中低速情况下，热车是不会出现的
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第一个瓦盖上拆下来看好像那不是有轻微拉伤吗？
只有热车之后，高速会出现，是不是这样？
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热车之后，怠速有时会抖动？
第一道瓦盖是有拉伤的，建议换掉
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轻微有点，不是很要紧，可以不换吗？前两天修车时还没有拉伤？装好跑了几天热车老是报刚才那个正时故障代码？拆下来才看见第一个瓦盖有拉伤？
换掉
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现在主要是为什么会拉伤？为什么热车会报正时故障代码？报那
装配或者机油品质等问题
就是机械磨损，没有烧掉，情况还不是很严重
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修之前还没有拉伤，是不是瓦盖油槽密封胶堵死造成的润滑不好才拉伤的？
跟你标识的这四个位置没关系
这个位置就是用来打胶密封的
或者其他几个瓦盖装配混乱，导致第一道瓦盖机油压力降低
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原厂的指指下来没有密封胶的，后来装的时候自己打的胶？
这里没关系
这个位置打胶对瓦盖没影响
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现在这个热车故障代码跟这个瓦盖拉伤故障怎么处理一下？
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第一个瓦盖毙的时侯用打胶吗？
先换瓦盖
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所有都换吗？
从缸盖上方拍张照片我看看
换第一道
排气vvt轮，也拍个照片我看
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第一道瓦盖装的时候用打胶吗？
第一道瓦盖都要打胶，不然会漏油
我画的图不标准，大概能表达意思出来
这几个油槽就是vvt轮的，凸轮轴下方缸盖也看看有没有拉伤？
进气和排气两边都做一个对比
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这不是正常磨损造成的，修之前没有这个情况啊？机油还是原来的，就跑了两三天？
进气那边有没有这种情况？
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进排气都有
把汽缸盖进气凸轮轴抬出来也看一下
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就第一个瓦盖这里，别的小瓦盖都没有事
这个是进气还是排气的？
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那四个油槽不可能是打胶的吧？
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排气
把进去凸轮轴也拿出来看一下
这个位置就是用来打胶的
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看了一样啊！都有个拉伤印
做个对比
看情况比较像拉伤引起
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拉伤的一模一样的
手摸摸看，做个感觉
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手摸着也一模一样的新印
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肯定油道有不对的地方
先把瓦盖换掉，其他的先不考虑
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油道肯定有不对的地方
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这样装上肯定把新盖也拉了，感觉没有找到拉伤的原因
没有那么复杂，不用考虑那么多
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就跑了两三天就拉伤了，报故障代码了？
如果不放心，把凸轮轴换掉
有些配合件拆，拆过之后，装上去着车一瞬间他就会拉伤一点
这是偶然发生的
有些车开到报废也不会拉伤
即使油道有问题，也在缸盖上部
另外几个凸轮轴瓦盖配合松旷，这个可能性
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这个和那个正时故障代码有直接关系吗？
是
安装的时候第一道瓦盖整条线要打胶，不然机油会漏到正式皮带室里面
