你好，像这个车的话热车的时候机油压力也不能低于两公斤的，最少也要保持在两公斤，现在你机油压力偏低，主要检查机油压力这方面，检查机油泵有没有泄压导致机油压力上不去？影响vvt电磁阀工作，导致正时vvt链轮无法调节，引发的正时偏差故障出现，建议主要向油压这方面排查。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好发动机正时又重新对了一遍还是没有用吗
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以前我们联系过，后来不知道为什么，我打字发不出去，你说话我还能看到，就没联系上
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怕配件不好，买拆车的，都打开检查了，里面挺好
装好以后现在发动机还报什么故障？
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车现在交不出去了
现在发动机还报什么故障故障片有吗？
这个车子车型太老了，油压方面你有没有检查，
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又检查了，特别热的事后，怠速0.8
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加了一瓶机油精每当事
你好热车的时候机油压力在0.8肯定不行的这个压力太低了，这个还是你修压力过低引起的问题啊，何况车又这么老了哪个地方出现泄压的地方，也不好排查不通过大修拆解也不好排查
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老师，热车时压力正常是多少
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发动机5.60温度是1.8
像这个车的话热车的时候机油压力也不能低于两公斤的，最少也要保持在两公斤
如果你机油压力过低机油上不去，Vvt链轮调节阀无法调节vvt链轮，就会引发正时偏差问题。
主要建议你还是向机油压力这方面排查一下
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好，感谢老师
这个需要排查的就比较多一点了机油散热器机油滤芯大小瓦间隙机油傍晚有没有磨损，有到内有没有产生堵塞，这些都能引起九压力过低
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老师这车机油泵容易出问题吗
你06年的车距离现现在已经十几年了这个机油泵肯定有磨损的
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我也在犹豫机油压力，但不知道这车具体数值，跳档晚和它也有挺大关系吧？老师
跳档过慢的话这都是变速箱的原因
和就压力没有多大关系
你这个0.8公斤是很低的，就像我们正常的车机油压力都会热车以后都会保持在两公斤
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老师，凉车热车压力不一样，看数据流，能看出来吗
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它的正时提前多少能不能看出来
你好数据流是看不出来的必须要用机油压力表看出来，机油压力必须要用机油压力表来测量
证实提前交你不是已经对过很多次了吗这个证实我怀疑应该没有存在多大问题了。主要还是机油压力过低引发的问题
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好的老师，我就安心查油压吧
对了主要对油压这方面排查
