开车咨询的是柴油高压共轨发动机电控系统的故障。其中在电控系统当中排气是现在车辆的最重要的一部分。主要的问题是排气当中的颗粒补集器出现了相关的问题。需要重点去做的事情，是使用车辆自身所在的自洁功能去开启自洁，然后看一些颗粒骨机器是否能够清除掉里面的碳烟颗粒。这部分重点的维修是需要指导车辆碳盐颗粒生成的原因在哪里？主要的是燃油的品质不好，造成燃烧不充分，或是发动机本身喷油器系统故障造成喷油不良。除这之外还需要检查的是发动机是否烧机油。如果不正常的保养也会造成烧机油的情况。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
你好
你反映的现象结合故障码应该是车辆颗粒普及器的问题
当故障灯点亮时车辆是不是加速无力？
没有太明显
如果清掉故障码后，很快就会出现故障内容，需要重点检查颗粒不离器是不是堵塞了？
仪表台上有个按键，看看能不能再升一下
我自洁了
仪表上那个按键
就是一个像排气一样的按键，你所谓的自洁是用诊断仪进行的是吗？
以前一直是车子自己自洁，昨天去休理厂考电脑原地自洁，今天我原地自洁车子没反应
在修理厂靠原地自洁自洁成功了吗？发动机转速有提升吗？
成功了，先2500转十多分钟，后2000转几分钟就显示自洁结束
哦，是这样的情况，给到您的建议是使用诊断设备读一下颗粒补给器里的碳含量，看看是多少
看完后哪？
仪表显示自洁成功了，这说明颗粒补助器里面的碳含量已经满足要求了需要用诊断仪来判定一下，是不是低于5克？
如果是低于5克就需要查找车辆，为什么会在短时间内还会造成颗粒增多的原因，比方说加的燃油不对，质量不好，比方说烧机油，这是市场上两大造成颗粒增多的原因
只有解决了颗粒增多的原因，车辆才能解决问题
低于5克？哪要是高于5克哪？
要是高于5克的话，那就说明自己还没有真正的成功，只是仪表上提示成功了而已那就需要把排气管拆下来，然后清洗一下颗粒补机器，看看能不能有效果
这个如何清洗
先用水洗试一下，然后用压缩空气吹一下
洗的时候记得从反向往进去侧洗
为什么我自己原地自洁它不工作呢
有可能是他当时没有达到自己的条件，所以说你无法执行
比如说电脑认为不需要，或是某些温度条件不达到，比方说凉车刚启动或是系统有问题
两年多一直是在开车路上它自己自洁十五分钟左右完成，说明书说可以原地自洁，我昨天试试不行，去休理厂连电脑行了，今天我回家再自己试试不行
说明书上所说的可以原地自法是需要在仪表上提示的情况下，然后按仪表上的按键才可以进行，不是说随时按它都会起作用
你的意思是它提示后可以选择原地自洁也可开着车子，要选择原地就再按一下车上那个按键
对
如果再去休理厂第一步就是查碳克粒？电脑能显示
是的没错，你需要查看碳的颗力量，同时还给你个建议，你此时读完了记住公里数，然后你再去跑一下，大概跑一段时间以后，你看看他的增长量是多少
正常的情况下，我记得应该是100公里增长五克，如果增长过快，就说明发动机燃烧不充分希望找到原因，有可能是喷油器的问题，有可能是燃油的问题
