搭电接反相当于给车辆供了一个24伏的电源 电压 电流都超出了模块的额定电压和电流 所以比坏无疑 曾经有台新远景 因为搭电搭反 更换了全车所有的电脑
车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
车辆多少公里没注意,就是搭电搭正负极搭反了,就这样了
检查过保险丝,线路,包括车身模块,防盗模块都检查了,没有烧的痕迹
搭反启动了没有?
应该是启动了
用电脑读取全车故障码
看报什么故障码
一键启动按没反应
电脑通讯不了
进peps也不能通讯吗?
车钥匙按一点反应也没有
那个没试
就是,你们有没有遇到过类似的情况
遇到过
车内车外都有电,就是启动没反应,识别不了钥匙,
像是防盗丢了一样
有没有好的检修方案
搞的头都疼
又不敢随便更换东西
像这种搭电搭反无法启动的车辆 你首先要考虑全车保险 排查一遍看有没有烧坏的 然后再用电脑扫描全车模块 开始单子模块排查 当模块无法通讯时 检查模块的供电和搭铁 确定供电和搭铁没问题时 就不用考虑其他因素 一定是模块烧坏了 换就完了
专用电脑我们有没,我们只有道通
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搭电接反相当于给车辆供了一个24伏的电源 电压 电流都超出了模块的额定电压和电流 所以比坏无疑 曾经有台新远景 因为搭电搭反 更换了全车所有的电脑
普通电脑就可以检查
只看能不能通讯 有什么故障码就行了
你有没有车身模块位置图
没有
像这种车车内没有几个模块吧
恩
车内应该就三个吧
是的
点火开关打不开
如何诊断
这个车没有can扫描吧
点火开关打不开也可以对peps诊断
如果peps通讯失败就检查它的供电 供电正常的话就换模块