你好根据你车问题描述分析 这个车长期修正下不去 歧管压力高 建议检查漏气 谢谢
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好师傅
混合气稀对吧
这个车修出来的问题还是车主开来就有的
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是的
针对这个问题师傅检查了那些 他有没有更换配件呢
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开出来的
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氧传感器前后都换过
除了氧传感器 其他都检查了那些 换了什么配件 一次说好
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空气流量计和碳罐电磁阀也换过
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洗过节气门和三元催化
好的
这种发动机吗
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火花塞点火线圈都检查了
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是的
混合气稀原因 前氧 油压 漏气 空流除了发动机机械问题 要抓住这几个方面
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2.0自吸
你把空流 歧管压力 长期修正 前后氧电压拍照给我
怠速不要加油门 不要开空调
拍照 给我 视频下载太慢
这个车空流2.6左右 后氧电压0.6到0.7 歧管压力30到35
好的
长期修正正25说明混合气稀
后氧0.7左右可以看出前氧问题不大
歧管压力43说明节气门后面漏气了
你这样 化清剂进去 看下长期修正会不会变负数
喷一分钟 不要把车子喷熄火了 喷的时候不要漏空气进去 然后看长期修正会不会变负数
如果负数说明前氧没问题
在验证下
你把发动机拍照给我
混合气稀原因 前氧 油压 漏气 空流 你的空流克数有点大 如果有点大 回报混合气浓 但是长期修正混合气稀 所以间接排除空流 验证下氧传感器 没问题 从数据流歧管压力43说明漏气了
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👌
一样的发动机
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确定的
这个车汽油压力3.8公斤
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不会说错的
3.8到4.0公斤
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我读的是5
你是从数据流读到的吧
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不是
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拿压力表读的
好的
那也说明汽油压力没问题 你的汽油压力高 回报混合气浓的 但是混合气稀 所以和压力没有关系了
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对的
歧管压力43说明漏气
节气门后面漏气了
我们一千五修这个车是胶圈问题混合气稀
以前住
以前修这个车混合气稀胶圈问题
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这些都换了
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我也换过了
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还是有混合气过稀
你把你换下来的拍照给我
如果你都换了 你的歧管压力43肯定不对 漏气了才会过高 要么排气管堵了
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排气管三元催化洗过了
那就是漏气
因为歧管压力高
这个别克混合气浓 长期修正浓 混合气稀 混合气浓诊断思路希望
思路一样
油压 漏气 空流 前氧他除了机械问题
你的歧管压力43是有点不正常
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空气流量计我换的一个正常车柴过来的
我没有说你空流有问题
刚才帮你看见 空流不大
空流问题不大
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👌
漏气最不好检测了
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我把节气门和歧管一起拆下来，两个🚗对调
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单独换过节气门还是报相同故障
那说明不是节气门 进气歧管问题
我还遇到过拉缸导致混合气稀故障
你这个车子师傅歧管压力43 他为参考物 歧管压力到30到36左右这个车也就正常了
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👌
👌🏻
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还是不行啊
你歧管压力还没有下降 车子怎么可能好
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我换上了没有问题的君威的进气歧管
这个数据流不对
看下正常的歧管压力
刚才在远程一个混合气稀问题
长期修正24
你的长期修正也高 歧管压力也高
说明漏气
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那怎么解决呢
他的事汽油压力低导致混合气稀
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该查哪里漏气呢？
烟雾侧漏仪打下
一个机油密封圈漏气导致混合气稀我也遇到过
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气门室盖？
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哪里的机油密封圈？
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谢谢不吝赐教
我在网上修车 只不过给你个思路漏气 我在网上怎么帮你找
自己制作一个烟雾侧漏仪
不用花1200买了
里面放烟片就可以
以后自己制作
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
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这个车有单向阀嘛？
让你久等了
这个车单向阀没有的
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👌
