我想问一下吉利金刚1.5，15年4G15双凸轮轴vvt凸轮轴都是可变正时的，正时没有点只能用正时工具，我想问一下曲轴正时工具怎么用
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#凸轮轴# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #正新轮胎# #正时# #正时皮带# #正时皮带怎么判断该换# #正时链条# #正时齿轮#

王自立

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，曲轴定位好后，四个缸活塞是平行的，此时卡住凸轮轴就可以了，请按我发图顺序装配，并认真阅读文字，按要求装配好才不报正时故障码（切记）。

2020-12-11 17:52:07

您好！很高兴能为您服务。

看见我的问题了吧

你好，发图我看看

你的工具

是1.3T的吧

气门室盖我看看

1.5

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对，这个点我知道

曲轴的我不知道怎么用

这个我知道

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这个我也知道，

螺丝插进去正盘大轮盘不动吧

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反盘大轮的能不能盘动

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点串了我问问怎么对

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就是曲轴点对上，正盘大轮盘不动是不是反盘的话能盘动啊，还是正盘也盘不动反盘的话盘不动啊

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曲轴是一缸上止点吗，还是四个活塞是平行的吗

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要是一缸上止点的话整盘盘不动反盘能盘动

要是四个活塞是平行的话就是怎么盘都盘不动

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能打电话说嘛，这么说太费劲了

你说的那个孔我知道，我对上你说的那个孔之后就不是一缸上止点了

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凸轮轴能

油底壳我拆过一缸曲轴就有一个孔

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对上之后就怎么盘也盘不动

但是对上之后一缸活塞在中间的

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他这个串点了，只能是把链条拆了一个个重新对

我这就不知道怎么对了

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把链条拆下来单对点的话哪个都能对上

对

就是不知道曲轴点对哪

对一缸上止点正盘盘不动反盘能盘动

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要是对上曲轴那个孔的话怎么盘都盘不动，但是那就不是一缸上止点了，活塞应该在中间

好的，知道了，感谢，我就是不知道正时到底是不是一缸上止点

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