你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
启动困难，还有防冻液泄漏的情况？
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是的，防冻液一直缺一直加，停车后有漏液的痕迹。
应该是两个方面。
漏液的部位在哪里？大概方位。
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不清楚。看不到
您是车主还是技师啊？
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车主
嗯。
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在店里洗过小水箱，
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换过节温器
早上冷启动是怎样一个表现跟我具体的描述一下。
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换过防冻液
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之后就有这些问题了
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就是能听到马达转，就是不着车。
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平均需要7—8次才行
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周末，停的时间长些的话，打的时间更长，今天早上我觉得打了有20次才着
嗯两个可能
1.水温传感器损坏。
2.供油压力太低。
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这种情况的话是什么问题呢？
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我也怀疑，节温器总成也是才换的新的
首先叫修理厂的人用电脑检查一下发动机有没有记录水温传感器的故障码。
水温传感器就装在节温器总成上面。
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会不会是节温器更换安装没到位导致这种情况？
如果没有故障码，在完全冷车的时候查看水温数据跟环境数据是否相符。
跟塑料硬件没关系。
主要上面那个传感器。
插头接触不良或者传感器本身问题。
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传感器也是随节温器一起更换的
是的，传感器就装在节温器上面。
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这个电脑可以排查出来是吗
能查出来。
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那漏液的问题怎么排查
即使没有故障码，在冷车的时候数据也能看出来。
漏防冻液的问题，完全冷车给水箱管道加压到1.5bar
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我不知道漏的是不是防冻液，或者机油之类的
能明显看出泄漏点。
防冻液会一直少，肯定漏。
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好的，那我心里有点数了，说实在的对这个厂家的技术比较怀疑，所以想咨询一下专业人士。
好的，有机会检查一下。
如果水温传感器数据正常，外接汽油压力表，测量油泵的压力是不是有3.5bar，
如果有，说明汽油泵压力正常。如果没有，检查汽油滤芯或者汽油泵，视情况更换。
水温传感器和汽油泵压力两个是最大的因素。
其次是火花塞间隙，节气门积碳和汽油品质问题。
越往后可能性就越小了。
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都要在冷车情况下测是吗
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那得把车放在厂里了
是的，冷车检查上面两个效果最好。
可以叫他们技师上门。
车抛锚了总要上门维修吧。
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好的，谢谢
主要查看水温传感器数据。汽油泵压力都可以开到修理厂测量
因为发动起来车热，看不到水温传感器在冷水温的时候的数据。
不客气
检查漏水一定要在冷车。
热车情况下，由于元件热胀冷缩，它会填补空隙。
冷车是收缩的，很容易漏点看出来。
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放到他那，总感觉不放心
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水平不行，聋子治成哑巴了
找一个口碑好一点的修理厂。
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是呀，问题他搞出的问题我还是得先找他呀，谢谢。找时间去检查一下。
有机会检查一下。
不客气。
