根据故障问题分析，报环路互锁故障，一般是插头有问题，常见的针脚变形、接触不良或者插头没有插到位引起的，检查确认低压线束插头，故障解决。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后，都做了哪些检查和维修？
你好老师
故障码清除不掉，别的没动过，之前维修新能源车辆比较少
电池包插头检查了吗？
维修前我把副驾驶的维修开关给拔下来了，现在恢复原状了
你说的是底盘上电池插头都插好了
拔了维修开关，把高压插头互锁插头针脚都仔细检查一下针脚有没有变形，用普通的万用表可以测量导通
高压线束每个插头都有互锁针脚的
防冻液不影响这些吧
防冻液还没加够，现在水泵不工作加不进去
这个不影响。
能语音吗老师
可以发语音过来
那我不行先把维修开关拔下来，所有的插头检查一遍
是不是维修开关拔掉后，就是安全的，不会有余电吧
一定要先拔维修开关
拔了后除了电池包外都是安全的
嗯，拔了之后，车上不会有余电之说吧
拔了后等几分钟
好，我先检查插头
好的
正常情况拔维修开关，拆装后面店机，不会出现现在的故障码吧
这个不会的，装好拔了后插好插头就行。
好的老师，我先检查一下插头
中间这两根细针是干嘛用的呢老师
每个插头都有的
互锁插头针脚
这个就是管互锁的，正常是导通的
哦哦
电池包出来的公头和母头都要检查
特别是母脚，可能孔大了接触不良
找到问题了
什么问题？
电池包出来的插头，上面有两个旋钮
通讯插头没有旋进去吧
不旋转过去，不导通的
嗯嗯
那肯定的，锁止旋钮。
另外这个车的水路不需要排空气吧
不用排空的，加足就行
好滴，谢谢你了
客气了
