你好,该故障排查到最后,基本上是空气流量计问题导致,流量计供电和搭铁都正常,考虑更换流量计来尝试解决这个问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,车辆马达可以运转吗,有没有相关故障码
马达启动正常了
燃油压力多少的
点火正常吗
但是就是没怠速似的 加油门也没反应
燃油压力启动的时候有5.0 打着那一下有3.5
可以打着吗,就是没有怠速对吧,打着就熄火吗
点火火花很强
3.5KG正常
有一个晚上出现过一次正常现象
可以打着吗,就是没有怠速对吧,打着就熄火吗
视频暂不支持播放
嗯嗯是的
打着油压一直保持在3.5Kg 熄了火也是在3.5Kg
油压正常
你拍个发动机舱照片我看看
这个视频是出现过一次正常 加油门也有反应 然后等到第二天早上再启动又不行了
进气流量多少的
故障码一直是这个 删除不了 打开钥匙不启动也删除不了
进气流量是测启动了之后的数据还是打开钥匙的数据
启动之后多少的,不发动多少的。那个故障码没事
这是打开钥匙的数据流
启动之后多少的
还有大气压
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最高的时候在8点几克
嗯,看下大气压
没找到大气压 只找到这个气压压力
正常
正时对不对
正时不对的话 那天有打着正常过
应该是和正时没什么关系吧?
情况是这样的
启动马达的控制插头针脚脱落启动不了
后来换电瓶拿了一个反电极的电瓶桩头 正负极搭反了
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所以就烧了很多保险 到现在是启动加油门没反应
喷油嘴插头的供电和搭铁控制都测量了没
正时不对量缸压应该可以量的出来吧
可以量出来
会偏低
打开钥匙量了 有打开钥匙的电
搭铁控制有没有
然后数据流里面发动机转速多少的
着车的时候没测
先测量一下喷油嘴搭铁控制有没有,打马达时测量
在看发动机转速数据流,打马达时看
喷油嘴打马达着车 喷油嘴搭铁这根线微亮了一下 后面就没有亮了
是不是一头接在正极上面的
你在进入数据流看下低压燃油压力多少的
是的
一头接电瓶桩头正极 一头接喷油嘴付级
把F78保险丝拔了,一直打马达看下喷油嘴搭铁控制情况
喷油嘴插头拍照我看看
F78保险丝在哪
在发动机舱那个
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对
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喷油嘴线路图
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会一直闪吗
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蓝色线电源有没有
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没有试过
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可以拆掉空气流量后端这个软管喷吗
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可以的
拔了空气流量计的插头就可以正常启动 加油门有反应了
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怠速600转
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这部车的保养灯怎么消
现在就不好解释了 之前插着空气流量计都可以启动 加油门
现在先换掉空气流量计再看看正不正正常了
F76
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什么?
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保险丝是好得
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拔掉插头就变成零下40度了
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插头上没有编号
蓝棕色的线有没有电
但是已这个编号的话
黑黄色的线有没有搭铁
6号角有电 5号角有搭铁 打开钥匙的情况下
测量流量计3/4号脚之间电阻
那这样的话 就正常
嗯5/6正常
断电测量电阻吧?
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3/4号角电阻无穷大
万用表档位我看看
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电阻档打大点量出电阻是8.9KΩ
那1/2号脚电阻呢
先换了空气流量计来
嗯,好的
没有电阻
换了空气流量计 再说
如果是不正常还会来找你
对,基本上是它了
好的