读取数据流，观察空流，氧加热，节气门是否正常
车子比较老，公里数较长，检查汽油滤芯，汽油压力，检查气门积碳，缸内积碳是否过多，检查三元是否堵塞，喷油嘴雾化是否正常，会引起高速失火，抖动。
点火线圈前排不工作，检查车内保险丝是否熔断，检查与模块间的线路。
你好，我是汽车大师银牌技师-赖观伟，很高兴为你解答。
检查下是否缺缸
用诊断电脑读取故障码数据流分析故障。检查火花塞，喷油嘴，节气门，点火线圈，汽油压力这些。
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没有故障码
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八个火花塞的
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这种
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拔了前面四个，发动机还是很平稳
拔了就正常吗
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不拔也平稳
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拔了也平稳
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明白？。
那你说怠速抖动
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偶发性
多少公里了
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35万
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经常跟高速偶发性加不上油
汽油压力测下多少，检查三元是否堵塞，检查缸内积碳
火花塞什么颜色
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现在奇怪的是
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他有八个火花塞
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拔掉了前面四个，还可以正常工作
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发动机
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而且打着车，前面四个高压包都不跳火
检查下插头电压跟那四个一样不
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一样的
看是不是有单独保险
那你火花塞一样吗
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只是前面一排都不工作
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四个都不跳火
插头电源一样会不跳火
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对
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前面四个
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没反应
几根线的，
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后面任意拔一个都有反应
搭铁，电源，信号有没有
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有信号
几线的
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三线
那高压包对调呢
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应该是一条搭铁，一条线号线，一条12伏供电
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也一样
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没火跳
工作正常的那边火花塞颜色燃烧的怎么样
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4s
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你要搞清这个查维修手册啊
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就是不知道正不正常
那你说清楚啊
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唉
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还不清楚
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4s
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前面四个高压包都拔掉，为什么还能正常工作？
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发动机
不是有8个吗
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对啊
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八个火花塞
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拔了前面四个，为什么还能正常工作？
一个缸两个火花塞，少一个也是可以点火
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但是拔了前面一排都不影响发动机，后面就拔一个发动机就抖
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？？？
前面的有没有工作，后面一拔就不点火肯定抖啊，显示就是跟四缸四个火花塞一样的
