你这个问题按照我说的数据测量一遍，肯定有不对的地方，比如拔掉插头，仪表电瓶指示灯不亮，中间线直接给打铁亮了就是发电机问题，线路没有问题。你直接给15伏电源，仪表指示灯肯定不亮啊，而且这跟与发电控制没有关系。根据我给你的数据仔细测量。发电机问题估计比较大。发动着之后，拔掉3线插头如果不发电肯定发电机换了。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，一个一般都是发电机坏了，
这
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你好！
这款车，发电不发电也不亮灯。
机
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我直接往那个发电机三根细线上的火线拉了一根火线，发电机发电。
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司机说以前钥匙打开的话，灯亮现在不亮了。
钥匙打开亮灯
你发电机是几根线的
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对对对以前的话钥匙打开指示灯亮，现在电瓶的指示灯不亮。
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一根。出现是火线，然后其他的三根小细线。
我以为两根线的，
插头拔掉，3根线电压测量一下
钥匙打开
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三根线中一根是打铁线，一根火线上什么都量不出来，还有一根应该是？仪表指示灯上的线0.02。
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现可以直接答题吗？我害怕其他东西会烧掉吗？
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三根线我都量过了，都是直接进到外面机舱保险盒里面。
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中间那一根。
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现在量的话什么都没有。
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我现在就想咨询一下那一根火线是由什么地方出来的？
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这跟火线他是有什么控制的？保险还是继电器还是钥匙？还是其他的？
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没有，我自己百度上查了一下，它是三根线，是由一根火线一根打铁，还有一根信号线组成的。其中信号线打铁都有，但是现在火线没有电。我就想现在查一下这个火线，这个店是由什么控制的，然后好给他火线来电发电机发电。
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那请问一下，我要是想让这发电机发电应该怎么做线路？我查了都没问题。
首先，打开钥匙仪表电瓶指示灯不亮，
你可以拔掉发电机插头，直接给中间线打铁，灯亮，线路没问题，换发电机，
灯不亮，检查仪表和线路。
打开钥匙，取下插头，一号位3.8伏左右，2号，11.5伏左右，3号，11.83伏左右，这时候仪表指示灯不亮。
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然后呢？
打开钥匙不取插头，1号0伏，2号，1.24伏，3号，2.25伏，
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这是线路正常的时候的电压吗？
启动不取插头，1号4.5左右，2号，12.64伏，3号，6.38伏。
以上是正常发电数据。
对照一下，哪一个不对。
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我想问一下，这个要是发电机不对的坏了，那应该不发电，为啥我接了个火线他就发电了？
你说你给中间的接了个火线一.中间线正常启动之后为的不亮电瓶灯，就是火线了，
中间线又不控制发电。
如果是其他的线到是有可能。
接了线，发电了，那就不是发电机问题，那就是线路问题。
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因为这个我把火线没接的时候是12V车打着的时候，然后要是接根火线就变成14V。13V九。
嗯，如果确定中间线接12伏，那电瓶指示灯也不会亮啊，
即使接了12伏发电了，仪表指示灯不就永远不亮了吗。
