车辆上述预测的几个重点可能故障位置，但需要一项一项进行验证测试，黄花菜的验证方式就是拆卸掉全部的火花塞，拍摄火花塞的整体照片检查车辆，火花塞的燃烧状态，车辆在怠速运行状态下采集氧传感器数据流信息，并且车辆要参考我的描述，进行持续累积性的高负荷驾驶，让发动机产生故障报警，通过这三个主要信息为切入点，来一项一项大概率的预测以及尝试确定故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
目前车辆实际测算的百公里平均油耗量大约是多少升？
15年的525二十万公里！
16.几！一百块钱油跑不了
跑不了一百公里
里程数目前多少公里了？
怠速运转时D档踩刹车偶尔有抖动！
二十万公里了
节气门也洗过
你这边是修理厂？
想要确认一下现在车辆能否进行电脑检测等相关操作。
不是的！我自己的车
但我本人老早以前学过一点汽修
车辆正常状态下的，车辆百公里油耗大约是在11升上下，车辆目前燃油消耗量特别高，车辆里程数20万公里，这款车辆目前出现比较大的燃油消耗量，可能与车辆使用了，零件质量太差的原因可能有很大的关系，由于不确定车辆目前使用了或者说使用了多少质量太差的零件，但根据大量的维修经验表明这款车辆出现这么高的燃油消耗量，第1种情况车辆发动机是持续施测的时候会产生相关的故障报警，第2个就是车辆目前使用了严重质量太差的零件，这个时候会产生发动机的汽油燃烧不充分，通过持续增加的燃油喷射量达到车辆基本的工作目的，从而造成反馈出来的燃油消耗量太高
车辆目前预测可能的故障原因包括车辆火花塞质量太差，车辆发动机气缸压缩已经太低了，发动机电子气门有严重的机械结构磨损，车辆发动机在路上急加速等相关问题的时候会产生报警，但报警故障信息没有明确提供或者是直接被忽略掉，删除掉，从而造成故障方向发生改变。
车辆大概率判断车辆应该会有故障，至少可能会存在发动机缺缸类的故障，发动机已经出现了运行抖动的状态，车辆根据实际的整体运行状态可能对应的故障原因，火花塞使用的是不符合车辆使用规格的状态，以及质量太差，车辆电子气门有严重的磨损，喷油嘴漏油，以及车辆可能存在长时间使用低劣质的燃油，造成三元催化氧传感器中毒引发燃油控制不精准。
车辆上述预测的几个重点可能故障位置，但需要一项一项进行验证测试，黄花菜的验证方式就是拆卸掉全部的火花塞，拍摄火花塞的整体照片检查车辆，火花塞的燃烧状态，车辆在怠速运行状态下采集氧传感器数据流信息，并且车辆要参考我的描述，进行持续累积性的高负荷驾驶，让发动机产生故障报警，通过这三个主要信息为切入点，来一项一项大概率的预测以及尝试确定故障。
没换火花塞和点火线圈之前油耗正常
冷车启动时发动机有就像链条碰到铁板那种声音一样！加油门异响消失
描述的声音条件允许的情况下，录制一段故障声音状态下的音频，上传一下，有可能是车辆机油质量太差，发动机在冷启动的时候机油粘度太高，润滑不足，通过加速的方式来达到车辆的润滑效果，从而改变声音出现，可能是机油的原因，但需要通过在故障出现的时候尝试录制音频来，大概的确认下有没有必要更换一遍机油。
机油才换过的
换的美孚机油
在排除发动机机油的问题，那么此状态一定是发动机的内部机械结构磨损，使用听诊器，确定传出的部位，来进行判断，例如发动机正时链条区域，那一定是发动机正时，链条正时，齿轮链条张紧器正是连板等相关损坏，如果是油底壳里面那么就是机油泵，以此类推来锁定故障位置，确认故障零件完成维修工作。
好的！
还有一个报故障
这两个问题大不大啊？
故障请忽略，不用管
这个故障没关系吗？我想修一下，这是什么故障啊
这个不用修，不用管
好吧
