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五菱宏光
报故障P0444，催化效率过低，换了一个三元催化第二天又报故障了。

报故障P0444，催化效率过低，换了一个三元催化第二天又报故障了。
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，通过你的整个故障现象描述来说，换了三元还报故障的话，那你最好把燃油品质在排除一下，如果排除之后依旧的话，建议您再更换氧传感器，另外也有可能说是更换了新的三元本身有质量问题。
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你好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为你解答。
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上氧传感器是吗？
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它有2个氧传感器
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我打算在换一个三元催化器和后氧传感器
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客户说在大型加油站加的油
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更换正厂的三元催化，就可以解决问题！质量不好，现在假货太多了！！
胡春雷
4.8
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五菱宏光三元催化器跟氧传感器都换掉了！消了故障码开了一段时间故障灯怎么又亮了！检测出故障码怎么又是三元催化器问题啊？各位师傅这是什么原因啊
这是三元催化器有问题，先做一下清洗，必要时需要更换三元催化。
赵聚波
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各位师傅好，我的五菱宏光的车三元催化器坏了灯亮着换上新的三元催化器怎么灯还是亮着啊！需不需要在换之前先消掉故障码在装啊！
三元催化转换效果低导致检测信号错误亮故障灯，更换之后电脑检测进行消除，其次加油尽量大加油站，保证燃油品质。定期进行清洗积碳
陈根伟
5.0
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五菱宏光三元催化转换器效率低于临界值(组1)为什么换过三元催化器还是一样！那是什么原因！后来我把旧的三元催化器的氧传感器拆出来装到前面故障码还在？这到底是哪里出问题啊
P0420 定义: 催化转换器系统效能低于阈值 （第1排 。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等
高长振
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各位师傅好？我的车是五菱宏光三元催化器跟氧传感器都换掉了！消了故障码开了一段时间故障灯怎么又亮了！检测出故障码怎么又是三元催化器问题啊？是怎么问题啊！还有启动怠速听到咚咚咚的！这个是什么声音啊严重吗，
这个就是需要重新更换三元催化。
陈杰
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师傅好！我的是五菱宏光1.2的！一直显示故障码P0420（催化转换器低于临界值（组|））之前有换过一个二手的三元催化器！氧传感器可还是一样！后来换了一个西门子的氧传感器问题有好一段时间！一短时间后又有一个故障码出来P0130说是氧传感器电路故障！在换过氧传感器也还是开了一二百公里故障码又亮了还是P0420的故障码，开到4S店叫师傅检查也检查不出来啊！请问师傅这是怎么回事啊！是那里门题啊
车检测报P0420就是三元催化转换器的问题！一般要求更换前把进气系统清洗一下，在用车过程中到正规加油站加油，现在有的车主贪图便宜到小加油站加油，长期下来就会坏三元催化，你先用我给你的方法清洗一下，不行再换。
余文俊
4.8
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各位师傅好！我的五菱宏光老是出现催化转换器低于临界值（组1）换过三元催化器！前后氧传感器！清洗过喷油嘴节气门！老是开一百公里左右故障灯就亮！是什么原因啊！还有五菱宏光机油尺会弹出来把机油尺用生料带缠下弄紧变成曲轴油封弹出是哪里问题啊
你好，你这种情况是由于车辆发动机内部废气太大造成的，需要重点检查一下车辆发动机的废气阀是不是堵塞一般都是废气阀堵塞造成的这种故障表现，三元催化器的这个故障码和发动机内部废气太大？也是有直接关系的。
高长振
4.9
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各位师傅好！我的五菱宏光老是出现催化转换器低于临界值（组1）换过三元催化器！前后氧传感器！清洗过喷油嘴节气门！老是开一百公里左右故障灯就亮！是什么原因啊！还有五菱宏光机油尺会弹出来把机油尺用生料带缠下弄紧变成曲轴油封弹出是哪里问题啊
你好，根据描述情况分析应该是曲轴通风管堵塞导致曲轴内压力大的原因，很高兴为你解答！
刘三强
4.9
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你好五菱宏光S故障现象是发动机着车正常，着车不到三分钟就发动机抖动，然后慢慢熄火，熄火之前踩油门不起作用 ，火花塞汽油滤，油泵都已经更换，三元催化都检查了没问题
根据您的描述，分析判断，用万用表检查氧传感器吧，肯定有个氧传感器不行了
姬建林
4.8
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五菱宏光s1.5L有时加不上油，第一次报故障码节气门传感器信号1不合理，有时报节气门传感器2信号不合理，更换过节气门，几天后又出现加不起油现象。现在在原来故障码上多了油门踏板信号不合理，什么问题嘅？
你好根据你车问题描述分析 这个车数据流看着没问题 建议先把插头推弯在测试 排除虚接问题 希望可以帮助到你
范壮壮
5.0
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