根据沟通，急加速6缸依然报喷射装置关闭。若火花塞点火线圈已对调排除，建议检查喷油器积碳情况，然后对调后试车判断是否为喷油器故障，该发动机安装的为压电晶体式喷油器，容易出问题。㊗️好！
你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，这台车做过什么处理吗
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换了副厂气门室盖 好了俩天
数据流氧传感器，节气门角度，空气流量计，节气门后压力可以读到吗
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一开始气门室盖盛油 只换了垫 换完有这个毛病了 曲后油封有意响
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换完气门室盖这个意响没了
打开机油盖，曲轴箱负压怎么样
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打开也没什么反应
哦，数据流氧传感器，节气门角度，空气流量计，节气门后压力可以读到吗
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可以
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熄火问题处理了吗
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那个没事
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油不够了会出现这个问题
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以前也出现过
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现在就这三个故障了 着车就会报混合气过稀 急加速会报这个涡轮增压可行度底
进气系统漏气吗？
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检查了没有漏气
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没用那个烟雾检测
涡轮增压器压力调节阀的真空管连上了吗
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连上了
真空有吗
断开真空管时有没有泄气的声音
您好，还在吗
真空度正常吗
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那个怎么看
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我刚试车了
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急加油又出现了这个
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昨天是气缸6喷射装置关闭
现在是2缸熄火
建议先处理缺缸在检查混合气
火花塞有没有看过
怎么样了？
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2杠点火线圈坏了 现在急加速报6杠喷射关闭了
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换了2杠点火线圈了 倒了6杠点火线圈还报6杠
