你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
专用工具对的，四个活塞平行，凸轮轴凹槽对着缸盖螺丝
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我对过，不行
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也是想你一样的，用工具对正时，最后没有缸压
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前面那些VVT轮怎么对，需要记号吗
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有没有一些详细一点的资料
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我的缸盖是这样的，没有凹型的
Vvt是没有记号的，不用对
你凸轮轴卡住了，是什么八字，卡住了是外八字
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这个车没有外8内八说发，根本不对
你对外八，锁凸轮轴
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如果是一缸外八排气凸轮轴不是八字，后面正时工具也对不上
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这个不对，？！？
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师傅
这个对
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我的凸轮轴不是这样的，
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另外的有一部发动机是有凹槽的
就是这个，这个是没有凹槽的
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可以这样说吗，只要我的一缸是上止点，凸轮轴正时工具装好的，前面两个VVT轮随便装是吗，然后扭紧VVT轮的罗丁就行
是的，vvt没有记号的，只是需要对凸轮轴
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四个活塞怎么样平行
拆火花塞，用筷子插进去看高度
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还有其他图片吗，看不清楚啊
只有这两个
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只有1.缸，4缸平行的，2缸和3缸肯定凹下去啊哈哈，怎么样平行，师傅
拆1.2火花塞，两根同等高度的筷子插进去看
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我4个全部拆完了，1缸和2缸也没有平啊
你要转曲轴，转来平行
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意思说4个缸一定转到四条木根一样平就直接对凸轮轴就可以了，是吗
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四个一样平就扭曲轴固定罗丁上去
对的
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不是用一缸上止点来对正时的，是用四个缸平行来对的，是吧，师傅
是的
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这样的话就不要看VVT轮的，主要是凸轮轴
对，vvt链轮没有记号。就是看凸轮轴八字
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基本所有有VVT轮的方法是一样的吗，师傅
都差不多
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如果这样对的话，凸轮轴不是一个8字了，可能是这个车型凸轮轴不一样
这个就和奇瑞的一样，四个活塞平行，一缸凸轮轴外八字
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那没有VVT轮的，有正时记号的，为什么都是用一缸上止点来对，而不是用四个缸平行的办法呢
根据车型决定的。这个车是四个活塞平行
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好的，谢谢师傅，已经了解了，这个10花得值得，谢谢
没事
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我这里有个车，是观致5，底盘件都换完了，轴承也换完四个了，传动轴也换完了，跑起二十码开始异响，开越快越大声，不知道还有什么问题？，
看一下轮胎变形了没有，轮胎没问题。就要考虑变速箱里面的轴承，齿轮磨损了
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好的，谢谢
