启动困难，着火后自动熄火，有白烟`蓝烟，排气管黑色，着火后运转一切正常，(着火后自动熄火，有时有回火的声音)，刚修过正时链维修包，电脑检测没有故障码，请问大神们，我该如何解决？🙏🙏🙏🙏🙏
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#发动机熄火# #打不着火# #汽车打不着火# #汽车着火# #熄火# #熄火的原因# #电动汽车着火# #电动车着火# #着火# #车打不着火#

李卫刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-17 18:04:32

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您好，正时对的不标准吧

mechanic_avatar

正时不对应该有曲轴传感器故障啊

mechanic_avatar

您原来是什么故障，要是原来没有那就是您安装有少许偏差，点火早了，启动困难

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原来是油压不足导致链板打烂了，换了所有链板、链顶，现在就这样了，刚才停车还有生油味

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陈立

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宝马X5，N52，E70，08年，停放一晚启动就熄火，连续启动2—3回就正常了，启动着了有点喘气，着一会就好了，没有任何故障码。我做过的维修有：编程，更换喷油嘴全部更换，火花塞全部更换，汽油全部更换，进气管道拆下看气门积炭几乎没有，汽油压力正常。请问怎么解决！谢谢了

主要是汽油压力，电机拆开检查

晋镇武

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陈立

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根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。

陈立

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宝马318i E90 停了一个星期后启动起来一会儿自动熄火了，再启动后开一会儿又熄火，发动机故障灯点亮，然后没敢开。等第二天再去启动的时候，又一切正常，开起来一点问题都没有！！！故障码在下面图片中。之前维修过别的项目，更换了伺服电机、空气流量计、清洗了进气道积炭、发动机电脑也升级编程了。请问这是前面的氧传感器坏了吗？

建议编程处理。

刘张翼

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佳宝V80 1.3正时链条的。起初车子打不着火，行驶中自动熄火，来店维修发现正时链条拉长，更换正时链条后，问题解决。车主开了一个星期出现加速无力，熄火的情况。车子再次来店，发现车子一把就着车，怠速稍微偏低，不能加油门，一加油门就熄火。发动着不加油门放在那一段时间也会因为发动机转速过低，自动熄火。电脑报节气门的故障。现在维修后确定节气门没有问题，油门踏板没有问题，电脑版没有问题。中间出现无法启动的情况，发现喷油嘴不喷油，检查油泵继电器发现进继电器的电只有2v。更换一个保险丝，发现供电正常，能够启动。加油门也可以了。突然就好了。出门试车不到五分钟，问题依旧。现在是发动着后怠速低熄火，不能加油门，加油门熄火。有时不能发动着车。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，进气系统看是否漏气，还有就是保险盒插头都检查一下是否接触不良导致的

卢二辉

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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭，开始以为点火线圈有问题，兑换后热车正常冷车问题依旧，随后检查喷油嘴，将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露，更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常，24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障，随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障，如果每天开全部正常，放两天以上就会冷车报故障，再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常，故障灯自动消除，故障码变成历史，劳烦有维修经验的大师给指点迷津，是不是电脑板有问题还是线束坏了，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈，气门室盖都是新换的

可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压，导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够，导致电脑试车缺火，电脑切断喷射装置，启动后机油压力建立起来了，你再次启动电脑就会重新激活，点火就正常了，还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好，可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况，在对电脑评估好坏

卢礼文

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06年的(E53)老X5了，大概在3年前一时兴起去改了改音响及中控，在改装的过程中就有碰到一次熄火，当时就让改装音响的老板跟随我到专修厂接上电脑检测并无任何故障，也就没当一回事了。可是在接下来的这3年里偶尔出现低速行驶中熄火，屡屡到专修厂电脑检测都无查出任何故障码，期间更换过怠速阀，清洗过节气门，查看过空气流量计也无问题等等，经验老道的技师们也是毫无头绪。只好来发帖请教各位大神们有无碰到类似问题或者该如何解决此毛病。症状：低速行驶中熄火，转速指针在1000-2000转之间，常出现在堵车路段走走停停，熄火时并不是颤抖后熄火，而是直接熄火，熄火后马上又能打着火，且一切正常，仪表台无任何提示故障灯。

陈泽锋

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我的09年的华晨宝马，行驶里程10万2。目前冷车启动需要好一会儿才能启动，中间发动机故障灯会闪烁，但是启动起来以后故障灯就灭了。刚启动的时候，转速有点不稳，大概10秒左右趋于稳定。之前打不着火，怠速熄火，发动机故障灯亮，在维修厂换了一个进气的电磁阀，保养的时候，换了火花塞。请问我现在这个是什么原因导致？是发动机积碳过多导致的么？

拆卸进气歧管下来清洗积碳

汪帆

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你好，09年款宝马740换了电池后一切正常，启动运行大概半个小时后自动熄火了，尝试着再启动车子马达没有反应，连接电脑后（非宝马内部电脑）发现很多故障码，仪表盘的显示屏上显示驻车系统故障，车辆升高系统故障变速器故障等等、、、尝试清除故障码但清除不了请问是哪里的问题怎么解决

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