14款1.6cvt轩逸！现在4万公里，停在车库两天，今天早上突然想看看机油！拔出来后看到在两孔中间上一点，但是我着车几分钟后熄火，再过几分钟我又拔机油尺出来一看，差不多到下孔了！这是烧机油吗？

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你好！我的车是08年日产轩逸，前天回来停完车没任何问题，然后今天早晨插上钥匙通电后，发现发动机故障灯、机油灯、电瓶灯都亮着。点火，发现启动不了，先是听到不明声响。拔掉钥匙重新点火，听到类似火花塞点火的声音就是发动不了。赶着上班就先没管，然后晚上回来查看问题，发现能发动了，不过自检完成后故障灯不熄灭，要等发动后才熄灭。就想请问下这是什么问题，现在好了以后还会出现么。

19款尊享版轩逸，4800公里，半年。有一天油箱亮灯跑了一天大概30公里，第二天早晨加了100的油，晚上又加了接近200的油加到不能再加了。从亮灯那天开始车内噪音变大了，一直到现在半个月左右，低速噪音明显，4s店做过保养，换机油，机滤，没有解决。出现噪音这几天中有两天没开，第一次开没有噪音了，但是没有7，8公里又出现了。去4s店检查，听到车子在行驶一段路程之后在发动机皮带附近有明显非正常的嗒嗒声，之前没有这个声音。车子熄火静置一段时间，再次启动又没有了，跑一段还会出现，师傅也没发现什么异常，机油量正常。让我回去，再跑跑看看，拉拉高速试试。希望哪位大神能发现问题所在！

日产轩逸 2014 cvt尊享版，13000公里 两年左右，最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉，第一次是正常行驶30码左右，突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过，路很平整)，一震一震的，持续了大概十秒到二十秒，当时也没太注意，今天第二次出现是在行车会车时，我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力，一顿一顿的，一下有力一下没有，持续了大概十秒左右，当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒，十秒后就正常行驶了，也没有出现熄火什么的，平时开车都挺爱惜，就自个在开，一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。

大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

我的轩逸是2008年12月出厂的，2.0排量，CVT波箱，现在出不多16万公里，上个月换了4个点火线圈和4个火花塞，最近发现车子跑起来的时候机头噪音特别大，感觉有点像是空挡踩油门的那种声音，速度越快声音就越大，前几天还遇到过一个情况，就是在等红绿灯的时候，我挂了N档停车，绿灯起步挂D档，然后踩油门，但是感觉好像没有挂进档的样子，车子没什么动力，我当时以为没挂进D档，但是看了一下档位确实在D档，之后我再踩深一点油门，过了几秒之后就恢复正常了，请问是什么原因导致的呢？该如何解决？谢谢

我的车是尼桑12款轩逸自动挡，现在6万多公里，前两天开的时候发动机故障灯报警，然后感觉车光加油门提速特别慢，我就开去汽配城用电脑检测，说是发动机与变速箱不通讯，变速箱启动了保护模式，然后当时也没检查出来什么问题，当时我想着有空去4s店检查一下，就开走了，当时开走的时候突然又好了，过了一天现在又犯这个毛病了，变速箱不换档，最高时速就能开到60迈，，我把电瓶线拆了之后，试了一下车又好了，请师傅们看一下这是什么原因

各位师傅，请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车，前几天出现空调压缩机有问题，故障是这样的，行车中一会空调调最低度数，大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷，但过了一会又制冷，下车看后，不制冷这段时间压缩机也是停止状态，开去4s店检查也是有问题，而且当场也是用仪器测试过得，机器属于正常坏，然后他们就让我回去等通知。昨天来电了，就说你这个车也就是在我这里保养过3次，所以不能给你百分百更换压缩机，只能申请，如果 你想百分百更换压缩机，就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来，我的车还没到三年，而且行驶路程是2万2千多公里，请问各位维修师傅，此情况我该怎么办？还是他们说得都有道理，我应该有没办法投诉。

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！