大神们你们好，我开的是五菱荣光小卡，开了有2.5万公里，最近起步的时候，怠速马达转速很快，这是什么原因造成的？该如何解决，谢谢各位的回答。
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丁少虎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-02 07:32:42

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可以先清一下节气门与怠速马达试

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大家好，我开的是五菱荣光小卡，跑了有2.5万公里，车子起步的时候怠速很高，自己轰油门，上面两种情况，偶尔发生。请问是什么原因造成的，该如何解决呢？谢谢你们了。

任世召

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亲爱的大家，你们好，我开的是五菱荣光小卡，跑了有2.5万公里了，有的时候车子会自己轰油门，请问这是什么原因造成的，该如何解决这个问题呢，谢谢大家了，求解答。

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大师们，你们好，我开的是五菱荣光小卡，跑了有2.5万公里，车速上90的时候，方向盘抖动，车速低于90的时候，方向盘又不抖了，请问这该怎么办？

钟丽

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老师们好，我是二手的07年的五菱之光，目前开了14多万公里，最近老是感觉车冷启动时怠速不稳还带有闯动，然后再起步的时候感觉加油时油管里有水和汽油混在一起一样，感觉不加油不畅快，后就熄火了，然后重新打火就好像好点了，什么原因啊？机油是换了很好的壳牌机油

张浩

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你好各位老师：我的五菱宏光在一档行驶的时候，只要松完油门再踩油门车子就会一串一串的，就是顿挫感很不舒服，只要转速提高了就好了，二三档都没有这种现象，只有赌车用一档才有这样，以前没有，开了6万公里，积碳清理过，节气门和火花塞从没保养过，谢谢师傅们回答是什么原因造成的。

先清洗一下节气门怠速阀，，喷油嘴，进气管积碳，检查火花塞，看看，车抖的时候再读取数据流看看有没有失火现象，

王华斌

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我的车是陕汽通家面包车，可能你们没听说这个车，不过吧它当成五菱荣光就行啦！我的车是11年买的跑了三万三千公里，到现在也没什么大毛病，就最近几天台速高，以前750转，现在打着火一千一或者一千二左右，等会儿会降到九百转，但是一加油就又上去了，就是松开油门台速降的很慢，从一千二降到八九百转要将近一分钟才行！请问师傅们我这车该怎么修？

杨康

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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您好，最近5-6000块收了一辆09年底的五菱之光，两个问题，一个是氧传感器坏了，据说之前也坏了，换了一个开了不到1000公里又坏了，这是什么原因呢，如果我换一个新的会不会也会再次坏掉，车子怠速感觉发动机转速不稳，一会快一会慢，有抖动感，是不是和这个传感器有关。还有就是四挡挂进去后要把档杆拉住，然后松离合，然后放手，不然档杆会回退，这个对开车影响倒是不大，对变速箱影响大，这个是什么原因呢，是否需要去修一下。感谢各位大师的解答

孔德权

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你好，我五菱宏光S，行驶过程中水温正常，然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度，大概十秒钟左右就正常了，开20多公里大概有好几次，然后天热的时候，跑高速的时候，原地怠速的时候，都一切正常，就是在晚上天冷的时候，就有我说的这种症状，其他的时候都没有都正常，我的是刚买的半年多的车子，跑了8000公里左右，这种症状大概有一个多月了，还在保修期内我今天去4S店检查了，里面的修理工给我检测了一下水温，水温一切正常，然后检查了一下水管温度都正常，节温器也正常工作，后来4S店的技师告诉我，基本没什么问题，我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗，有没有在忽悠我，请回复谢谢，另外我再补充一下，我是国六的车子，

你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，车辆在行驶的时候，水温上升一格，然后再下降，这个属于正常现象，因为风扇在工作的时候散热，风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候，温度还会上升，这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心，放心驾驶就可以了。另外，散热系统如果出现问题的话，这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表，故障灯也会点亮，这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话，这个就是证明系统，所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一

杨继坤

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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！

余柯

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