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众泰T600
大师好！我的众泰丅600在车速100码后仪表盘上显示红色四车门未关的警示一下没有了，五六秒后又显示一下！忽有忽没，车门其实都关好的！请问大师是什么回事？

大师好！我的众泰丅600在车速100码后仪表盘上显示红色四车门未关的警示一下没有了，五六秒后又显示一下！忽有忽没，车门其实都关好的！请问大师是什么回事？
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盛兆民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可以检查一下门控开关
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有的门控开关有可能插头接触不好，所以有时有轻微的抖动，会显示有门没有关上。
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请问大师怎样检查？自己可以吗？
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自己也可以检查一下，自己把车钥匙拧开，不用发动车，然后把门都关严，再找个人挨个门的门锁那里轻微的拍打，看看屏幕是否有显示没有关门
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车速低于100就不会显示过减震带也没事？
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你先试试我的方法
相似问题
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众泰T600。15年的车。最近怎么启动车子的时候仪表台上面显示发动机故障灯亮了。启动过后又没有了。好几个灯都会一起亮。然后就不亮了。只有启动的时候才会亮。我想问一下是怎么回事
孟凡龙
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师傅们你们好：我的车是众泰T600（2014款）开了三年四个月，66000公里，今天上高速路途当中有几分钟车内汽油味挺大，之前天窗打开了些，车窗也有一扇打开了些，时速100公里.过后就没有闻到了，没发现有泄漏的地方，油表也正常，去的路上打开了下空调，不凉就关了，也不知道是什么原因，望懂得师傅们给我分析分析，谢谢🙏
你好，你这个建议你检查一下看全车油管有没有漏油的，看一下油箱通气管和碳罐的真空管，真空管坏了也会有味
魏兵辉
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我帮我老爸提问，我老爸的车是众泰t600前几天刚换蓄电池（之前车老是偶尔能打着火偶尔打不着），今天上班还是没打着，晚上我拿钥匙给你试了一下，车门打开后，踩住离合，刹车就是打不着火，显示器一直显示钥匙图标不知道怎么回事，也不知道是不是钥匙电池不够还是蓄电池电量不足，然后我拿了备用钥匙打开车门发现不行，就把备用钥匙里的钥匙插入车门，打开后车子突然发生警报，一直响，我也不知道怎么办，显示器一直闪红灯，而且显示器的电量好像不怎么亮，后来把引擎盖打开蓄电池断点后就不闪了（左右方向灯闪烁不停，而且亮度很低）通电后又亮了，请知道的朋友，帮我解决下这个问题，实在不行就只能找4s店了，但是车子打不着火，去不了4s店。在线等，挺急的！谢谢各位。
您好根据您车的故障现象分析，启动时除了仪表有个钥匙图标，启动时发动机是否有运转的声音？有没有启动时起动机带动发动机运转的声音？首先要先确定电瓶有电，不亏电，如果电瓶亏电了，也会引起这种现象的！检查一下电瓶是否亏电！建议您先帮电试一下！找台小汽车用他车上面12V的电瓶用帮电线连接到您车的电瓶正负极桩头上面（注意正极电缆线夹两台车的正极桩头，负极电缆线夹两台车的负极桩头）然后您上车启动您的车！如果启动着车就是因为亏电引起的防盗系统故障！检查一下某个车身电气或者模块异常工作导致的电瓶亏电！ 如果帮电后还启动不着车那就是车子防盗系统确实存在故障，和电瓶没有关系了，这种情况就需要检查一下遥控器钥匙与点火开关及点火模块，防盗模块之间的通讯线路及数据信号传输是否存在故障，需要用诊断电脑检测一下防盗系统也就是车身模块控制系统的故障码，根据故障码含义分析解决故障！
高凤武
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大家好，我的众泰T600,2015款尊贵型，今天刚才停车办事，现在上车突然打不着火了，不踩离合，按一键启动没有作用。仪表盘灯也不会亮，踩离合，一键启动灯亮绿色，但是按下去就没有反应，启动不了，现在要怎么办？才能启动车子。 这是昨天的情况，现在我按照技师的提示，把电瓶负极拆了过10分钟再接上，这样电通了，可以启动车子，但仪表盘有红色钥匙的警告灯亮起，但只要一停车熄火，锁车门，再上车就发现遥控钥匙已经打不开门，要用机械钥匙开门，进车以后按一键启动，不通电，仪表灯不会亮，再次无法启动。请问大家是哪里出了故障？
杜亚杰
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本人众泰T600 2014款手动1.5T旗舰型车，目前80000公里前几天突然发动机故障灯亮了，不是一直亮，每天早上启动都会亮，去4S检测用电脑查显示凸轮轴位置传感器信号接受不好，就换了凸轮轴位置传感器，用电脑清楚了故障码，就回家了，以为就好了，结果第二天早上启动车子又出现发动机故障灯亮了，而且一直亮，就又去4S检测，还是没有检测到其它问题，电脑上还是显示凸轮抽位置传感器的信号问题，就又换了一个新的传感器，清楚故障码，回家，结果第二天又亮了，我想问问各位大师，这种情况到底是什么问题啊？反复不停烦死了，发动机故障灯亮了又不敢一直开！
你好！建议你让维修师傅给你检查看看正时吧！这款发动机链条爱拉长导致跳齿！
史常锋
4.9
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大师你们好 我的是众泰T600 手豪款的 2015款的车 16年1月份买的 现在跑了6700公里 就在刚才在路上突然后轮异响 滋滋响 像是铁磨铁的声音.仪表没有什么报警 开着没什么感觉 我看了一下 和其它轮子没什么不一样 .请问是什么原因呀？一开始好响现在没那么响了 这样又安全隐患吗？轮胎不会掉出来吧？
认证技师
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
植瑞宝
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！
你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
张波
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种，一种是可以修的但是需要花钱，一种是能修而且还不花钱的，花钱维修，每个车主都会，但是不花钱就能维修的汽车故障，车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机，在开始进行的开车生活里，一定会遇到大大小小的汽车故障，有的故障确实需要进行全方位的检查和维修，但是有的故障，却是傻傻去送钱，一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响，很多没遇到过这种情况的车主会非常无措，尤其是刹车时听到踏板漏气的声音，简直不能更害怕，很多车主怀疑是刹车系统出了问题，其实这只是真空助力器发出的声音，总的来说这种声音是正常的，车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带，而有的人是用安全带却拉不动，这就很尴尬了，那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了，安全带猛拉是拉不动的，车主必须要轻缓速度拉才能拉动，具体原理不用多说，车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了，一脚踩下去，会发出“吱吱”的声音，你以为它已经坏了？虽然不影响使用，但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题，只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定，并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着，而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量很低，使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况，明明启动汽车时还很好，但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了，其实这很有可能是方向盘锁死了，车主不必太过担心，这个是汽车的一个防盗功能，如果车主下次再遇见的时候，可以右手轻轻拧动钥匙，左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中，难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题，拨打一个维修店电话是一个很简单的事情，但是如果能不花钱就可以解决的故障，车主又为何不可先自行检查一番呢?
高长振
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
罗超
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