老锐志，13万公里，前几天搞内饰拆过原车CD机，没_丰田_锐志

老锐志，13万公里，前几天搞内饰拆过原车CD机，没有改什么，就是走一条USB线到手套箱，第二天早上就着不了机，叫来人搭电就好了，也检测过电池正常，今日跑高速突然死火，救援来搭好电又开了几公里，最后又死火了，这次搭好，只要踩刹车就又死火了，救援和4S都说发电机问题，车现拖回4S店，但现在又说一切正常，我不敢开回来，半路死火，太恐怖了，请问是什么问题？

展开

陈杰

4.9

已服务车主

115420

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-20 11:42:00

这种情况需要看一下现场测量，也有可能是发电机的问题导致的。如果仪表上面有个发电机红色的指示灯亮就是电瓶的指示灯亮，那么就代表他是不发电的。有可能是发电机本身内部调节器的问题导致不发电，所以呢，就导致熄火，再重新连接电瓶又能够正常使用。先让维修站检查吧！

现在就是检查没有问题，一切正常，如果急用车可以开走，我怕了

这种情况得需要进行检查的，这样推测都是一些猜测。必须要看一下您的车辆当时没电是什么原因，以及发电机的发电量是否正常？

试了半天，现在说电池充不了，电机没有问题，10天前在洗车档叫师傅量了一下电池，说很健康，现在换电池了

这种情况比较特别，如果是电池不行了，那么应该在行驶当中是不会熄火的。那么应该是在熄火以后无法启动才能推测是电池的问题。当然，电池也有可能会突然损坏，如果是里面有断格的话，也会突然出现这种情况的。

相似问题

相关推荐

13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。