提车才几天，停了一天居然还一点电都没有，4s把电池拿去说要冲20个钟再用。不会是线路有问题吧？
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祁磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-16 20:30:10

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您好，不排除有电控系统漏电噢。建议先充电然后再观察一下。要是还有这个问题就需要到4S店免费检查漏电问题噢，还有不明白的请继续追问。祝您中秋快乐。谢谢。😁😁😁

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你好我是海马S518款六天没开第六天喇叭突然报警嘟嘟响个不停双闪也一直在闪有20分钟现在只要用遥控器锁车偶尔也会响个不停以前遥控器锁车不响现在锁车也会嘟的一声用钥匙锁门喇叭就不响了今天去维修店师傅让我换电脑板说是需要八百多我想问技师这是什么问题

根据车主描述电脑的可能性不大！建议检查各个门的门碰开关！检查电脑的acc供电！

孙风浩

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我的车海马福美来13年8月份的，去年冬天因为事有三天没开，在那儿放着，第四天去发动车子，沒想到电瓶一点电也没有了，我以为电瓶寿命到了，不蓄电了，遂后我买一新电瓶装上，这刚用一年，前几天又有事，有两天沒开，再去开的时候又是电瓶电量不足，发动不了车子，后来找人家车搭一下火才发动着。是电瓶的问题还是我的车子充电大，把电瓶充坏了要是充电大，改怎么修理

许二华

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10年的海马二手车，买了不到一年。之前在路上跑电瓶没电了，自己换了个电瓶还是不行又到店里检查说是发电机坏了，然后换了个新的原厂发电机，修完之后没有故障灯亮。修完后没怎么用放了一个多月，然后我哥开在高速上突然熄火了，电瓶又没电说是应急灯都不亮了。拖下高速到附近店里检查又说是发电机坏了然后又换个发电机，不过这次换完后电瓶灯一直是亮着的，他们说是正常现象没给弄。今天我自己看了一下发现一个问题，没打车电瓶灯居然没亮，着车后电瓶灯一直亮，怠速时的电压十四点几伏，拆掉负极测量漏电的电流是0·02A 请问一下这车是正常的吗，我怕以后在路上又熄火了这烂二手车太烧钱了，如果还有什么问题就直接报废算了！

车子仪表显示问题，电瓶指示灯暗亮，这种情况主要检查发电机发电是否正常，检查车身搭铁是否正常，检查仪表搭铁是否正常，或者调换仪表试车。

盛兆民

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2010年上牌的老海马普力马，最近经常很难启动，开始是曲轴传感器插头老化坏了，后面两头插头剪断直接接线，缠绕电工胶布，后面打火依然经常性的难启动，有次到最后电瓶都没电了，门都无法遥控关上，把电池拆了拿去充电，第二天一次就着车了后来经常几次启动才成功，开始怠速很低只有500-700转，启动时电机很没劲，慢腾腾的，有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来，偶尔能着车今天彻底罢工了，换了全新电瓶也没用，新电瓶电压才12.5伏，我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏，装车上后启动依然如前（扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电，启动马达却没有任何动静了，持续几秒也不管用了），修车费很贵，想自己动手解决，可是连启动马达都不知道在哪里，所以想请教专家知道一下，看看是啥问题，如何检测与修复零部件，万分感谢！

车子启动问题，建议检查电瓶是否良好，检查起动机部位的电源搭铁是否正常，检查启动机是否正常。特别是老车，起动机内部碳刷磨损严重，容易出现运作无力的故障。

盛兆民

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我的车是海马丘比特2010款的简配，1.3L，前两天偶然做了个节气门清洗，然后怠速很高，持续1800转，以为跑一跑就会回来的，然后我跑1一下午，后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次，以为可以用电脑调码解决，但是他们说我的简配，说是怠速马达的问题，现在说可能是节气门也要换，说有点卡，我是也觉得有点，就是踩油门有点点，但是多踩几脚有不卡了，我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题，现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的

你好。首先清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况需要解码或者恢复。

王刚

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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，

认证技师

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车是马自达阿特兹，16年5月底提的车，到现在也才10个月，今天开去见客户后，有遥控钥匙锁不了车，后来在去开车时，用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了，叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少，充的电不够，要充电。我开到现在也有1万2千多公里了，昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗？还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池？

你好，可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车，启动电压应该接近11伏左右，不能低于10伏电压，不然会启动困难。低于九伏，甚至可能不能启动。

高冬松

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车子还差几个月就三年了，昨天送去4s店里返修不知道车上哪个电源没关，还是它们故意搞得。两天后去提车车启动不了，昨天怠速半小时，今早去能一次打起来但不像送之前那么给力，要停遁下然后才打起来。我这电瓶去路上跑下会不会好点啊要不要换电瓶了？原车的电瓶我再开一年一点问题都没有。可恶的4S

可以先去4s或者修理厂先给电瓶冲电，可以充个5--6个小时试试，如果还是不好使，那就得更换电瓶了

石超

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宝马5系523li 前两年更换过电瓶今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损然后出故障提示中间一次更奇怪直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了就是所有供电的地方全给停了方向盘很重刹车都踩不动的那种熄火很久再点着又没问题去修车地方把故障码给去了开了这半个月今天又出现电力系统受损然后在路上熄火再点着了又没问题了这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行

这种问题就是出现在发电机电瓶，跟线路虚接

陶辉辉

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海马s5 1.6的！冷车时，原地加油有塔塔塔快节奏的金属响声，车内关窗声音清晰，车外听不清！跑个几公里水温上来后，塔塔的声音变成摩擦的声音了！在4s检查了两天，把发电机和助力泵的皮带都拆下来了，还是有这个声音，声音在2000转一下明显！4s在试的时候一直3000转以上，把塔塔的声音盖过了，说没有问题，但这个声音一直存在，请问师傅异响到底是哪里发出的？（现在车上的发动机是新发动机才跑了不到3000，原车的发动机跑了13000换的这台新的，原车发动机也是这个问题，后来声音越来越大，4s换了一套气门，问题没解决，给换了一个新的发动机，没想到这台新的也出现了同样问题）

车子发动机异响问题，哒哒声，一般油嘴喷油声音，或者气门间隙异响问题。检查这些。除外检查发动机支撑胶垫，是否有安装有干涉，可以松动支撑胶垫螺母，加油，让其服务，这样减少共振。

盛兆民

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