刚才看见一个车友问长安逸动能调离合器不，看师傅们说可以调，我的是15款的，亲自跑去4S 店，他们说不能调没有调的地方，我就没管了，就是问下15款可以调不，感觉离合器高了，还有就是怎么调，自己可以动手吗？
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#汽车空调电磁离合器# #没驾照可以买车挂自己名下吗# #空调不冷# #空调不滴水# #空调不能制冷# #自动空调# #自动空调和手动空调的区别# #调节器# #调速器# #车险买那几个就可以了#

认证技师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-23 14:55:34

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可以，但是自己调节不了，很麻烦，

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哦，确定可以就得了我好去找人调

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找人不一定给你调节，

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这是一个非调节的调节器，调节完毕以后更换新的离合器还得调节回来！所以说他们说调节不了

相似问题

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各位大师！我的15款的长安逸动手动豪华型的每次换不是很好换是怎么回事呢？每次就1档和2档难换，有时换不进去，从新踩离合就换进去了，3.4.5就没有这总情况，车跑个10多公里这总情况要好些，我的车才1年半，跑了24000，那天去保养师傅说的可能是档齿有问题，我想了解一下是怎么回事呢？

刘再生

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大师，你好，我的爱车是长安逸动自豪2015款，购车已有4个月，行驶了1700公里，行车去4S店保养时发动机无异响，到了4S店跟工作人员提出问题有，方向盘偏和转向硬，油表一直上升（提车时我不会清零，也没有清过），然后销售员陪同我试车是有跑偏的情况，回来等候工作人员去调校车子，坐等1个小时后好了，我准备以10公里的速度开车出店门时问题出现了，就听到发动机有异响，当时我有些惊慌，我马上返回去说有异响，打开机舱一听是发动机旁的皮带链轮转轴处有咯吱咯吱的响，响声是跟着转数的快慢而上升，声音也不怎么响，旁边也有同款车型对比了，人家的都听出有异响，我就认为出问题了，我肯定之前都好好的，工作人员把4S店的经理叫出来了，询问工作人员检验车辆时有没有哪里疏忽的，他们说没有，那些维修人员轻点油门试听声音说是气门声，我也在边上手机搜问题，也稳和他们的分析，我也肯定的跟经理描述了我来的过程，前往店时和试车时都没有异响，我认为就在给他们调校时过后就出现这种情况，老师傅说这声音正常，我勒个去，我一个人他们就这样忽悠我，心里很不是滋味，还有我提示一点就是这款逸动车型老款是有发动机异响的情况，新款的车官方说解决此问题，求大师给我指点指点！万分感谢。

朱明伟

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师傅，你好，我的车是长安逸动，17年11月落地的，从去年11月份开始路上开车的时候在慢打方向盘的时候突然感觉到方向盘有咚咚咚的声音，一开始我以为是热胀冷缩导致的，4S店的维修师傅也这么说，于是就让我开一段时间试试，可是一直到现在这个问题还是存在，特别是停车转向的时候咚咚的声音就明显出现，前两天4s店的师傅给我更换了一个新的转向机，结果还是没有解决问题，所以麻烦师傅帮我看一下这个到底是什么问题？车子已经他们拆了很多次了，问题就是没有解决啊！

检查减震顶胶，方向机立柱十字节，还有检查下肢臂，底盘螺丝松紧度

陈启前

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本人用的车是长安逸动2021款豪华自吸，今年4月出厂，5月份买的，至今跑了7500公里。之前碰到过两次检测不到钥匙的情况，表现为门把手上的无钥匙进入感应按钮不管用，按一键启动健没反应，仪表盘上显示“检测不到钥匙”。曾到4s 店去了两次，匹配了钥匙，好了，当时也没问太多。结果今天又碰到这情况了，店里的小师傅用电脑检测，说是没有故障码，我问他到底咋回事，他也说不清，还说可能得把排档那里拆开，看看接收器。上一次检测不到就是早上还正常，中午下班开车就发现突然不管用了；这次是早上也正常，上午跑了一圈回小区后发现不管用了，两把钥匙都不管用，都检测不到。我感觉4s的水平不算高，哪位大师说说，这到底是咋回事？

一、根据故障现象描述分析，该问题主要有以下原因：信号错误干扰，线路接触问题，BCM模块问题。二、每次故障出现时，钥匙🔑放在杯托里面就能正常启动。用诊断仪重新匹配后故障消失，明显是信号无法接收。诊断仪进入BCM(车身电脑板)重新配置车型。检查左右A柱下面的插头是否有进水接触不良的。三、车内所有的低频天线插头检查是否有接触不良的。放在杯托里面应急启动正常，明显是信号接触不良的。一定要排除完车内没有干扰电器(包含磁卡类)。这些都全部排查没有问题了，两个遥控器也都试过正常的，更换BCM。

罗伟鹰

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我的逸动XT手动档经常卡空档，主要发生在起步或倒车回空档想挂档走时就会卡在空档里什么档也挂不上包括空档，踩多几脚离合也不行，但有时等一会它又可以挂上了，真的不行只有从新打火就会好了，我的车买了有半年多，新车回来就有卡1 2同空档的情况，上次到4s店保养同师傅说了他们也试过车是有卡12档的问题但没试到卡空档，说是1 2档同步器问题叫我换1 2档同步器我只能同意换，但现在卡空档情况越来越多，我现在要怎么办才好，希望能帮我解答下，谢谢!

这种情况主要跟变速箱的同步器有关系，同步器主要就是用于锁止齿轮来进行传动的部件，还有离合器三件套，离合器是用来接触传递动力的部件，分离不好就会导致挡位不好挂入，建议检修同步器更换离合器部件

郑建华

4.8

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我车是：15款长安逸动手动豪华型。前几天清洗节气门后，师傅用电脑测了以后，发现出了故障，其中一个消不掉，故障名称：集成BCM（C2系列），故障代码为：e3,90,a4,09.请问：该故障和清洗调节器门有没有关系？其来源是啥？该如何处理？（车还在三年质保期内，但保养除了第一、二次去过4S店以外，其他就在外面自己找店保养）是否要找4S店？需要花钱吗？谢谢！

根据描述情况属于脱保了需要自费解决问题！

刘三强

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师傅你好，我的车是15款长安逸动手豪的，前段时间车子行驶中加不上油，熄火，清洗节气门，喷油嘴，进气压力传感器，凸轮轴传感器，清洗燃油泵，更换汽油滤清器，更换机油，机油格，更换缸线，点火线圈，都不行，最后连续更换3套ngk火花塞，问题解决了，可是现在发动机抖动厉害，但是转速平稳没有波动，而且油耗很高，30升最多跑到280km左右，换了右侧圆的机脚垫，还是抖，最近发现开空调的时候转速会下降到650左右，又提升到750左右，抖动感强烈，能看到助力油壶跟着一起抖动，有故障码U0122 s90a409这两个，师傅你给点意见看怎么解决，谢谢

这个问题如果发动机的转速比较稳定，加速各方面都是正常的产生的，这个抖动主要就是更换的火花塞，以后火花塞的间隙发生变化，造成电脑控制的，这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动，另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样，造成的这个抖动，这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养，以后这个车辆刚开始会比较费油，这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码，如果能够删除，这个是属于偶发性故障，一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话，就不需要维修。

冯瑞

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长安逸动2015款，快6年了，以前都没问题，半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了，接着就是发动机故障灯，也没在意，第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着，打不着火，故障灯一直闪，请了个师傅来，说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁，然后用电脑把故障码清除了，啥都不显示了，然后开车出门，结果还是这样，跑了一个多小时，又出现了，只要一熄火（后来熄火了会亮SS灯，和气囊灯水温灯红色感叹号灯）但是只要亮ss灯，就打不着火，今天开到4s店，说是ecu电脑主板可能短路或者坏了，叫我换ecu电脑，有精通长安的师傅吗，帮我分析分析，（还有一点，每次点不着火，我就把电池断开，一秒就行，重新接上，就可以打着火了，也能开，就是亮故障灯和侧滑灯，行驶途中，时不时会故障灯都亮，指针全部归零，但是车子不会熄火，可以一直开，等会就又不见了，剩下故障灯和侧滑灯一直亮）

这个先解决CAN网络问题，如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯，这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因，如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题，建议维修或者更换

李建华

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我的车是长安逸动，2014款，手动档，至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气（油气两用），改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问，他说气没问题，我修理厂问，清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮，殆速不稳，指针时高时低，有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动，但爬坡无力，油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压，发现第三缸无压，解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖，修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖，换了气门那一套（师付说要换四个，开始我不同意，后来还时全换了）。换了后跑起来好多了，感不到明显抖动。可好景不长，跑到36000公里左右时又开始发抖，先前的所有症状又出现了，现在还出现行驶中自己熄火，太可怕了。到底是什么原因导致的以上故障，请老师指教。

检查缸压维修

王平

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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？谢谢解答！

清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点

时芝刚

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