您好，缸压力测量一下，有可能是气门关闭不严格导致的。
气缸压力都是正常的
有油有火吧？点火强吗？是蓝光的？
点火好的，很强，反正不弱，来的时候都正常的
油压也足够？发动机听着有爆发过吗？
分电器不能反转，反转回火
正式不对，或者高压线没有插对
正时都是按照它原来的装的，不会有错，况且记好都做了，分缸线也没拔，都是好的
你1-4/反插2-3反插试下
线有长短，就1缸对短，插不到4缸那的
你可以在分电器哪反插
这个反插是什么意思呢
您是修理师父吗。
学徒
就是对正式的时候凸轮轴的位置转动过吗？
转动过的
一般的话不都是对1缸位置吗
那就是了，凸轮轴位置转过，配气位置不对了，高压线需要反接一下。
你反接一下就可以启动车子了
好吧，那我明天试试看在说吧
你有修过这样的车吗师傅
👌
也有发不起来的时候吗
有的。很简单的
哦哦，好的
这个分电器逆时针转动的，加点油门就会放炮
特别是分电器的车子。拆过正史，如果发动不起来，缸线路反插就可以的。
顺时针转动就不会了
嗯嗯。这个问题其实很简单的哦。
好的，我明天发动下看看，有没有用
👌
师傅我想问一下，这个分火头只能对一缸跟四缸吗，二跟三不能对的嘛
是的
发动起来有点抖
不加油门发动不了
对啊。主要还是分电器这样没有搞好
加油门发动起来不到30就熄火了
嗯
那要不要重新对一下分火头，缸线的话还是按照你说的那样吗
需要的，确定一次就可以了。一次性搞到位
转到上之点，然后分火头对着一缸吗，但是你重新再转到上之点的话，火头会再四缸位置
是的。都没有关系的，你现在不要多想，等下越想越糊涂。
明天试下就可以了。晚安
好的，谢谢师傅，明天我弄了再请教你。你先睡觉
师傅，我今天重新对了一下火头，火头没直接对准一缸，而是在一跟3的中间位置，车能发动，但是很抖，像缺缸的感觉
还是没有对好
我都不知道该怎么对了
要么就是错了一个齿
不要急，拆下来从新对。慢慢来
嗯嗯，好的师傅
没事的
师傅，我发动起来之后，怠速上去发动机很稳，怠速下来以后，车子抖动，就熄火了，是不是还是没调好
加速好吗？
分电器移动位置试下
加速都可以
移动了，没用
好像还差一个齿
如果再调分点头的话，直接跑到3缸点上去了
这样应该发不起来了吧
那从新对一次
师傅，你们修这种车的话，一般对几缸位置的
1缸或者4缸都可以
好吧，那我在试试看吧
嗯嗯
师傅，怎么对都错了一个齿
我把分电器那边移动的位置扩大了
那你前面装对了那？
现在发动起来都正常
不知道哪里的毛病
节气门清洗下。检查一下火花塞高压线
节气门没洗，高压线换了新的
洗洗试下
