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高速，水温指针接近零，低速，指针又回到中间位置，咋回事？

高速，水温指针接近零，低速，指针又回到中间位置，咋回事？
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杨达
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，这种情况应该是水温传感器线路有故障
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这是现象，我的意思是有啥坏处
mechanic_avatar
坏处暂时还不好说，因为车在高速时发动机转速高在加上车自身惯性，喷油量不多，只有在低速重负荷才看得出来
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06年的马自达6 最近跑着水温超过中线了 如果是跑高速 一会儿指针又下降 有达不到中线了 这是什么问题
检查电子风扇，节温器，水泵
谭承山
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08款马自达6 市区低速行驶水温指针在中间 正常 ，高速行驶水温偏低 ，我怀疑是不是温度传感器出了问题，制冷液充足，没有渗漏
这个情况应该就是节温器或者是水温传感器有问题。重点往这两个方面检查一下。
陈杰
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你好 我是2.3的马自达6手动轿跑 我自己装了一个水温表发现怠速水温上的快 而且水温到101度风扇才开始启动 原车水温表一直都是指在中间偏上一点的位置
101度风扇转属于正常现象。 图片上水温偏高，排除加装的影响，检查水泵，风扇继电器。考虑发动机大修使用的配件质量和装配问题。
高龙
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08年马马自达6 2.0的发动机！水温表指针不会高，但是电子风扇也不会扇……用电脑控制可以让风扇运行？怎么回事？节温器也开的，水泵也好的！水温传感器在哪个位置？
先生
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马自达6，2.0排量。水箱漏水，水温高，更换新水箱后，行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升， 靠近上部的现象，马上停车，熄火，再起动，水温又正常了。更换新水箱后，加水，排空，起动，水温一半时散热风扇启动，30秒左右，水温下降，散热风扇停。老师，这种是什么情况？应该没烧汽缸垫，因为起动后水箱口没气泡。
检查节温器是否打开良好，空气有没有排好，如果这些没有问题，那就检查电路搭铁好不好。
杨洪勋
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刚买的二手车04年马六2.0，实表8万公里。冷车要大概开个十来分钟水温才正常，热车开着偶尔也会出现水温往下掉一点的情况（正常温度是指针指向中间位置吧），过一会又会自己回到中间。请问这是故障码？是否需要维修？还是说老车就是要很久水温才能上来？
杨辉
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马自达6发动机间歇性高温，以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转，现在怠速风扇有时候也转，原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置， 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升，不转的时候水温就在正常位置，间歇性的，有时候会有时候不会，请问是哪里问题！谢谢各位师傅
这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1，检查水箱及管路老化，堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2，检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形)，修理发动机。
高龙
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已服务车主
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06款马自达6 2.3 行驶过程中仪表盘突然转速时速指针掉到零，并亮起abs、at、侧滑、dsc的灯，然后有时1-2两秒恢复，有时5秒左右恢复，仪表盘并没有断电，近两天才出现，而且比较频繁！没有出现故障码！起初只是出现档位灯和档显数字出现闪烁，今天灭掉时间超过十秒！而且恢复后水温指针也从底一点点上升到中间！请问是仪表盘坏了吗？
电脑检测没有故障代码，保险丝和线路没有问题，仪表坏了可能性大，需要重点考虑。
高龙
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已服务车主
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你好，我的马6是05年2.0自动的，最近出现发动机工作温度过高的问题，用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇，外接水温表显示水温达到99度时才会运转，而且风扇没有低速档，一启动就是高速，而且散热效率很低，温度降到95度时停止，因为散热效率低，已经高温了好几次了，请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速？多少度启动高速？有没有办法更改散热风扇启动温度？
1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路，确保继电器正常吸合，线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液，彻底排空水道空气。试车验证
杨锦
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