2012年赛欧，打不着，偶尔打着，打着跑一会就加不上油门然后就熄火了，熄火怎么都打不着，曲轴位置传感器换了，电脑用别人车试过，电脑显示，发动机扭矩性能，还有发动机转速性能，还有节气门开度什么的，节气门也换掉了，是半自动车，线路我看了，曲轴位置传感器线路是好的，线路没动过应该没问题，实在是搞不好了，求大师指导
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李新平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-31 16:23:43

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测量油压，如果低于2.3公斤更换油泵就好了

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没高压火

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把电路排擦一下

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老师帮忙看看，雪佛兰赛欧2005款1.6手动挡，市区油耗奇高百公里13-15个油，高速10个左右，，目前行驶里程12万左右，我接手一年了，开车习惯良好，我这里是小县城，修理厂师傅也找不出原因，前段时间换了节气门总成，火花塞，机油机滤，，还是没有改善，这是解码器读取出来的各种数据，麻烦你看看，这车问题出在哪里，

根据您的描述以及提供的信息，建议您拔掉氧传感器插头，再观察一段时间。

杨亮

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各位老师好，我的车是雪佛兰老赛欧三厢，2006年买的，开了13万多公里了，今年六月修了小车空调后，就出现冷车点火容易，热车点火难，刚加油后点火也难的现象，火花石已换，点火感应器插座也换了，4个感应插头没有换，但这个现象还是没有消除，修理师傅说要点火点不燃了才能检查出是哪里的问题，这种时来时不来，不好检查。车子开出去后停车再启动就有可能无法启动，就要等个拾来分钟再启动才行。所以每次出去都提心吊胆的。请各位老师帮忙找找原因吧，在此谢谢了。

做下电脑检测看系统是否正常有无故障，有可能是曲轴位置传感器有问题，做下检查。

赵聚波

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师傅早上好，请问我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事，现在高压包有火了，油泵只是打开钥匙那几秒钟，听不到泵油的声音了，车子启动不了，而且启动最后一下就放炮，节气门冒烟出来

梁达

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师傅，我的车是03年别克赛欧手动档，1.6排量，跑高速不算费油，5毛一公里。就是在市区超级费一块多。先后大修了发动机，发动机传感器都换过，发动机电脑板换过，但因为这个车有电脑防盗，换电脑板时用原来旧电脑板的一个小黑快，不知道这样正不正确，换完新电脑板，热车怠速时喷油脉宽也是3-4毫秒。现在还是用的原车电脑版，昨天我量怠速热车进气压力传感器反馈电压1,5v左右，氧传感器反馈电压0.1-0.7v大约每一秒就变动一次。现在车开着没啥问题，就是费油，修到这个地步陷入了僵局，还请师傅们帮帮我！小人万分感谢！

张猛

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各位师傅我的车是03年别克赛欧手动档，1.6排量，跑高速不算费油，5毛一公里。就是在市区超级费一块多。先后大修了发动机，发动机传感器都换过，发动机电脑板换过，但因为这个车有电脑防盗，换电脑板时用原来旧电脑板的一个小黑快，不知道这样正不正确，换完新电脑板，热车怠速时喷油脉宽也是3-4毫秒。现在还是用的原车电脑版，昨天我量怠速热车进气压力传感器反馈电压1,5v左右，氧传感器反馈电压0.1-0.7v大约每一秒就变动一次。现在车开着没啥问题，就是费油，修到这个地步陷入了僵局，还请师傅们帮帮我！小人万分感谢！

李华添

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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！

李浩彬

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车主跪求篇，赛欧三，现在15万公里了，改气了的，现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧，现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了，火花塞，节气门，没事都是搞着耍，什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊，中途各种修，一直没有得到解决，前段时间有家说百分百能弄好，就去修了，结果当时故障码没有出来，动力也没见恢复好转，我想的是不行就换车，但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家，有人说看三元催化排气管，有人说看机油压力杠压那些，还有说人重新相气门坐圈，但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案！大红包绝对伺候好！毕竟换不起车！

机油压力够，看缸压和VVT电磁阀和VVT

曹振军

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年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽

建议拆下后节排气管试试。

李培雄

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新赛欧车，在开了半年多的时候，1，2档收油，车转速降到1200或以下，在给油时，车下面会当，当的响两声，金属片敲打的声音。或者1档换2档，离合器控制不好，也会出现“当”的响声，请问是哪里传来的声音？开这车我感觉离合控制就没有范围可言，只有离合找对那个点，然后在加上哄点油才不会响的。对了还有，不是我自己开这样，4s的有位师傅开也这样。对了还有，要想这响声特别明显，就是2档时候速度稍微比怠速高点，然后油门点收，点收，就会，当当当当当当当当当当当当了。为什么我试了两个别人的车赛欧不这样？要说框量，我理解，框量是必须的，可这框量是不是有点过了？快到质保了，在不解决就晚了。请师傅们帮忙

认证技师

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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……

陈小虎

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