荣威550. 1.8t 2007年行驶80000公里。发动机抖动。检查点火线圈高压线破损。怠速时指针向下跳动。打开机盖发动机明显抖动。机修人员说要更换发动机点火线圈，火花塞，发动机机搅。请问各位专家是否需要更换这么多配件。
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祝恒磊

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-06 21:55:29

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你好！问题已经检查出来是高压线问题，为啥要换这么多东西

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哪根高压线坏了，就换哪根就行了，高压线坏了，车肯定会发抖啊，因为有一缸不工作车肯定发抖

mechanic_avatar

你好，这个和发动机机脚垫根本一点关系就没有，别上当，你就让他给你换坏了得高压线，然后看车斗不斗

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希望能够帮助你！

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我是怕上当

相似问题

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荣威550，09启臻自动，目前13万多公里，之前机油报警大修发动机，时不时感觉车子向前抖动，几次又没有了，最近比较严重，还有加速没力，有时干踩不动，发动机突然声音大，是怎么回事，麻烦大师们了。火花塞没有啥问题，变速箱油有两年多没有换了，跟变速箱油有关系吗，点火线圈好像是有点问题，师傅给我左右调换之后一段时间好了，结果又出现了，现在主要问题是行驶抖动，怠速没有，加速没力，干踩不走。

考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的，建议你清洗一下节气门和进气道积碳，更换新的变速箱油试试

高长振

4.9

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车开了8万公里，7万公里的时候换过一次火花塞，因为汽车抖动。最近车加速又开始抖动，然后发动机故障灯亮。我去了4s店，工作人员说，之前换的火花塞不是原厂的，建议更换成原厂火花塞。维修后，工作人员又说是非原厂的火花塞损坏了点火线圈，然后还要需要更换点火线圈。嗯，是不是被4s店忽悠了，其实一开始就是电火线圈的问题，请专家指导。

您好，火花塞引起的可能性不大。

张玉波

4.9

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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您好，我的是荣威350，12年的车，开了有13万公里了，也就是这两年，每到冬天的时候车打火，发动机就开始抖动，而且非常厉害，踩油门加不上油，一会自己就熄火了，而且故障就亮了，我去修理厂修车，师傅检测说是多缸失火，刚开始说火花塞不行，后来又说线圈不行，这些都换了还是抖动，后来又说汽油泵压力不大，又换了新的汽油泵芯，清了喷油嘴，到现在还是不行，故障灯老是亮，冷车启动，发动机抖动的厉害，请问这到底是什么原因？

宋平平

4.8

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

4.9

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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象，然后去更换了四个火花塞，更换之后可以正常着车，正常行驶，然后怠速有点不稳定，感觉火花塞还有水，二次拆火花塞下来，然后发动了七八次空马达，再装上火花塞就打不着车了，启动机有转。就是火花塞没有高压火，然后检查线路等都没有问题，电脑读故障显示防盗认证未认证，找了好几个专业修车师傅，都束手无策，这是什么情况啊

不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的

谷志超

4.9

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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解

王平

4.8

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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了，有30公里。回到家后，我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了，发动机就会怠速平稳，但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的，就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候，有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈，火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。

你好，根据你说的这种情况，主要就是油路，进气系统，比如空滤，节气门位置传感器！发动机鸡脚问题，建议在测量下气缸压力有没有问题！

孙晓哲

4.9

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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2003年4.0普拉多，行驶52万公里因为拉缸烧机油大修，大修前就有怠速整车抖动的问题，大修后整车抖动的问题依然存在，怠速抖动传递到驾驶室里，座椅，档把，轮胎等都有抖动，用手感觉整个车都在跟着抖，发动机不缺缸，不烧机油，安静有力，缸压都是10个，火花塞，点火线圈全部更换，排气管里没有三元催化，不报故障码，发动机和变速箱胶垫全部更换后效果不大，只要发动机有负载就不抖了，不管是打方向还是挂档都感觉不到抖动，就是怠速p档和空挡抖，求各位同行指点交流。

你好，这个问题可以考虑一下点火系统问题，怀疑火花塞选择的可能有问题，可以尝试把每个缸火花塞间隙砸小点实验

李良

4.9

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荣威550 时韵速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑

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