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本人14年底购买了九代雅阁已经使用了18个月,按时保养。近半年感觉自己开车的时候所听到的噪音越来越大特别是在平整的公路上开始加油提速的时候,这个时候噪音的上升特别明显。以前不是这样的,求解决方法。
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史常锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,不知道你行驶了多少公里了,造成发动机噪音增大主要有这几个问题造成的,1.机油脏了,需要更换机油,空气虑脏了需要更换空气虑,2节气门脏了和油路积碳重了需要清洗节气门油路积碳,3.添加的燃油不好造成发动机工作噪音大,需要到正规添加燃油,有不懂随时咨询我,
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你好,车行驶了25300公里,如果需要更换机油的话大概需要购买多少容量的机油才够用?
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你好,需要购买4升你可以购买5升机油,建议使用全合成机油,去清洗节气门
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根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
杨瑞
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根据故障描述及反馈问诊,建议将两后减震总成之间,可以相互交换的零配件互换安装,确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
杨瑞
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13年8月份2.0款本田八代雅阁,现在里程10.1万,3万多时脱离4s店保养,后一直在一个朋友的修理厂里做保养,他让我用金美孚1号40的,用到了10万,10万的时候我在另一位朋友那里做的大保,就是换各种油水,拆进气道清理积炭,他拧开机油盖发现有油泥,怀疑我之前用的机油不太真,但也不是假的,机油盖内窝有油泥产生,通过机油盖口看里面是这样的(图1),然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下(图2),擦拭之后的样子(图3),然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢?发动机里的油泥用清理吗?问题2:美孚40直接换摩特30的机油,个人感觉发动机噪音大了,对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗? 之前您给解析过一次,我在问问您!
现在的正规品牌的机油油质都比较好,基本上不会产生油泥的,产生油泥的原因一个是机油不合适你这款车,另外一个更靠谱的原因就是油质不太好,甚至是不合格的机油。当然所谓劣质机油,也是机油,只不过是用廉价的矿物油和水平不足的添加剂来降低成本。而这些机油往往会添加一些东西。对于普通人来说想依靠什么观察包装、观察油液颜色、闻味道之类的手段辨别机油真假,基本上不可能。但可以把机油倒在手里搓,劣质机油往往愿意添加一些芳香物质,有奇怪的芳香的味道,可能就是劣质机油。如果有刺鼻的汽油味也不正常。你说的这种机油属于小众化机油,市场上使用率很低,个人不建议你使用。
刘庆
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
谢焰春
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
武博
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2017年雅阁和买2022大众宝来哪个划算
您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。宝来的外观,车头显得十分稳重,采用了简单的线条,搭配三横幅式中网,视觉效果还是不错的。头灯采用颇为棱角分明的设计风格,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感。本田雅阁车头采用了相当凶猛的设计,再加上犀利的大灯,使得车头的风格相对年轻,看看配置,雅阁2018款260turbo精英版配备了['卤素']远光灯,['led']近光灯,大灯高度可调,还有led前雾灯,雅阁2018款260turbo精英版配备了V形格栅和单镀铬装饰条,非常精致。宝来配备了1.5L L4发动机,匹配5挡手动变速箱,发动机最大功率为112马力,官方0-100km/h加速为12.3s,这动力表现摆明着让你稳稳的开车,毕竟实力不允许。雅阁1.5T派生分为高低功率两个版本,是按照输出扭矩来划分的。高功率版的260TURBO最大功率为143kW,最大扭矩260 N·m,功率和扭矩不仅大幅超越现款雅阁2.4 L车型,而且也超越目前市售几乎所有1.5T发动机。低功率版230TURBO车型最大功率130 kW,最大扭矩230 N·m。宝来内饰风格显得比较朴素,看上去有一定的设计感。加上双圆环式仪表盘和塑料平底三辐式方向盘,看起来非常时尚。雅阁内饰设计风格相当简洁,整体设计氛围相当到位,雅阁2018款260turbo精英版采用组合式仪表板设计风格,采用了相当简单的设计风格,该车配备了前车窗一键升降、自动空调、倒车影像等14种舒适便捷的配置,平底三辐方向盘采用大面积真皮材质,质感细腻,握感舒适,配有方向盘4向手动调节,此外,该车采用组合仪表板设计,看上去非常简洁。 如果不是急于购车,那就最好选择车辆价格较低,而且市场价格较平稳的时候,一般是在3到8月份的销售淡季。
张延强
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