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老宝来换了凸轮轴传感器和曲轴传感器,从电脑显示的平均油耗来看比以前高,应该检查哪里
老宝来换了凸轮轴传感器和曲轴传感器,从电脑显示的平均油耗来看比以前高,应该检查哪里
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#曲轴传感器在那个位置#
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叶伟松
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-26 08:57:22
您好,更换凸轮轴位置,传感器和曲轴位置传感器后需要用解码器做一下匹配学习,即可恢复正常,如果不同步,就会导致油耗增高,电脑的控制会失准,解码器做一下匹配就可以。 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
那要试试
谢谢,
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荣二平
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老宝来怠速不稳,热车用熄火,今天刚换的钢盖密封垫,钢线都是机油,然后怠速也不稳,换的曲轴传感器,机油灯也报警,半年前刚大修完,换的曲轴,和两根凸轮轴,电瓶换过,油泵换过,前氧换过,火花塞换过,钢线换过,点火器换过,正时套装换过,机油泵换过,水温传感器换过,电脑修过,离合器套装换过,汽油滤换过,碳惯换过,都换了一遍了,还都是毛病,怎么办
徐如虎
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陈余粮
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
何万顺
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢【车型:宝来】
你好,根据你的描述,这种故障现象通常都是节气门系统的问题,不过我要看一下你的数据,才能确定具体原因。
张波
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12年大众宝来 1.6自动的 前段时间出现热车不好打火, 热车放一会第一下打火总是要哼哼几秒钟 或者干脆就打不着 不过第二下就能打着 , 反而放一晚上 一早上起来打火没问题, 去修理那换过火花塞 洗过油嘴,换过碳罐电磁阀 都没好 老司机谁能指点迷津,去了别家修理厂说让我换曲轴传感器 大神哪个可以帮忙看下
这个问题重点检查一下汽油压力。
张万东
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢
你先检测一下氧传感器的修正数据,还有油压数据,这两个方面,节气门清洗匹配一下再试试看看
张万东
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大师们 你们好 俺有一辆04 宝来1.6 5v 油耗特别高 半箱油只能跑100多公里 上下班用 去修理厂换了好多东西都不行 车子就像喝水一样的 有没有大师知道哪里有问题呀
您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看 如果说以上都正常,由于氧传感器数据不显示,而电压工作正常,那么就需要检测发动机电脑板数据程序了。
王俊
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2014款大众宝来3754公里保养要多少钱
你描述的这个车跑了37,000多公里的话。需要更换变速箱油,刹车油,防冻液。火花塞清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。还有你说的这个油耗比较高的话,这个着重需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。然后用电脑检测一下,看一下发动机的数据流是否正常。看一下进气压力传感器和氧传感器的数据。根据你说的这几个数字计算下来,这个车的油耗在10个左右是比较高的。还有你说的这个更换了这个机油之后,发动机的油耗明显增加,还有。这个更换的机油粘度太高的话,和发动机的油耗也是有很大的关系的,建议还是更换你之前使用的这个原厂的机油。
郑晓辉
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?
缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
杨心愿
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