别克英朗车子一到夏天空调就有一股味道，怎样正确彻底清洗呢。正常家用空调清洗剂可以清洗吗？求大神详解，车子进风口喷好还是把空调排水管里喷好或者怎样，之前简单从空滤下面进风口喷了下当时管用，几天又有味道了，求大神们帮忙

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别克英朗车子一到夏天空调就有一股味道，怎样正确彻底清洗呢。正常家用空调清洗剂可以清洗吗？求大神详解，车子进风口喷好还是把空调排水管里喷好或者怎样，之前简单从空滤下面进风口喷了下当时管用，几天又有味道了，求大神们帮忙

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我的雷克萨斯IS200T是去年2016年3月份买的(那时候一个月就经常下雨)，至今都还没到一年。就在去年2016年11月份开始，车子的空调出风就会有一股酸臭味，开暖风时味道最重，而且还很久(具体多久不清楚，太臭了就关了)，开冷风时，前一会儿会有味道，后面儿就还好了。还有车子都是停在地下车位！ 自己尝试的解决办法:1.2017年1月份刚做了清洗空调的套餐(花了480,后来才知道被坑了),空调滤芯也是4S刚换不久，检查后滤芯没问题，洗完还是没有用，而且现在异味又多了清洗剂的味道。2.也采用了汽车空调到最高暖风方式去异味(感觉味道蛮大的了，效果基本没有)3.询问4S店，回复说是管道刚开始有这个味道正常(太不靠谱了，肯定不上心，敷衍了事，果断放弃，还是靠我们自己解决好点！) 接下准备去网上买去异味的清洗剂不知道有效果没？需要买来试试吗？ 看了这么多网上的解答和分析，个人感觉会不会是空调的蒸发器有问题，可是异味是某天突然就有的，本人是爱车人士，也从不在车内抽烟！ 请有相关经验者给予解答如何最快解决这个问题(还有清洗蒸发器比较不现实吧？除了这个有什么好的建议)，万分感谢！

各位大神师傅，首先祝你们新年快乐，身体健康！那么，我的问题也开始了。 情况描述：今天2017年购置一台别克昂科威28T车，行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面，在驾车过程中，出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等，反正不是还有的味道)，我特别把鼻子靠近出风口闻过，没错，就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法：前档除雾、前档出风、前档＋迎面出风，始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然，不是一直有，我指的是经常性，大多是车子点火启动刚开始2分钟内，或者行驶中，更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量，或者主副驾的温度，能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度，大于21度我觉得热，本来就是冬天嘛，不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过，车没放置40包活性竹炭包，飞利浦空净器，经常开窗同风。所以，不存在一般的说法。 求助问题：麻烦有经验的维修师傅，细心的看完，帮帮小弟，也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题，如果说是空气滤芯或者空调滤芯，未必有点勉强，毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题，何况都是通用的车。所以，也想不出更好的问题原因和处理办法，拜托各位了，帮小弟分析分析。 感谢为盼！

上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去4s，他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱，没发现脏东西，也把空调管道拆出来，吹干，重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭！！！4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了： 空调滤芯，鼓风机，鼓风机电阻，清洗了蒸发器和蒸发箱，换了冰种油和冰种，洗过了空调铝管道，检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味，酸酸臭臭的，压缩机工作就又不臭了，不断循环。用温度计看，在十几度时，不会有臭味。6.7度跳机就臭，开AC冷暖风都臭。。不开AC，吹自然风不会臭，怠速时不臭，上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊！！

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢