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普拉多
请问各位师傅,普拉多上面有个冷却马达是干嘛的,有什么作用的,而且我发现好像只有2.7排量的直列四缸机有这个东西,4.0排量的V6上面没发现有这东西
请问各位师傅,普拉多上面有个冷却马达是干嘛的,有什么作用的,而且我发现好像只有2.7排量的直列四缸机有这个东西,4.0排量的V6上面没发现有这东西
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张瑞志
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-23 16:08:12
那是二次空气泵,只有2.7的才有,只有冷车启动才工作
哦哦,这个坏了会有什么故障呢,或者说这个坏了有什么现象
这个是增加冷启动进气量促进燃烧,主要是减少环境污染,坏了会亮故障灯。没其它问题的
哦,明白了,谢谢师傅
点个已解决
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盛兆民
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你好师傅,我想请问一下我是买捷达好还是丰田威驰好!同事都说大众捷达质量稳定,维修方便,配件便宜,但是我看见很多车主反应漏油,烧机油,等等问题!而丰田威驰呢,除了车身短点,噪音大些,底盘没有捷达结实,上120有点飘,好像没发现有其他什么问题!并且威驰后排中间脚底是平的,即便坐几个小时中间的人也不会感觉疲倦!我只想买个省油省心,维修方便便宜,不图有推背感,噪音在接受的范围就行,家用而已!现在真的迷茫了!而且现在都是新款,都不错,哎,好纠结!还请师傅多多指点一下!
王博
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】
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李伟豪
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?
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徐文凯
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适
出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
段衍镇
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你好,我的是06款四月份的丰田锐志在一年前出现过一次水温高的情况,当时去汽修厂排查只是发现在缸盖饰盖垫处有轻微的渗油油渍(当时汽修厂说有轻微的油渍是正常的所以我没有太在意)之外没有发现其他存在任何问题之后汽修厂猜测可能是水箱盖的问题,给我加满冷却液换了水箱盖后一直正常使用,直到半年前又一次水温高了处理方法照旧汽修厂给的结果也是一样……直到现在,几乎每天都要往水箱里加水,到汽修厂说冲缸床要打散发动机大修了。在此我发现一个问题请各位师傅给我做个判断一下,水温高的情况已经在一年前就已经出现了这不等于说是在一年前就已经冲缸了吗?而且在这一年的时间里我是居住在广东广州市的还常常开着这部车从广东到广西、云南、湖北、四川等省份而且是常常拉高速的,如果在一年前就开始冲缸的话我用到现在为止都没有发现发动机存在什么毛病大家会不会觉得已经冲缸了的车还可以被这样的车主常常拉高速穿洲过省是不是很奇异?说回正经事,在每天都为这部锐志加冷却液的同时我发现一个问题就是那个缸盖饰盖垫哪里现在已经不是当年那样的轻微渗机油了,而是机油明显地从缸盖饰盖垫哪里往外流的情况了,而且动力也是下降了很多,请问缸盖垫密封不好的话会不会引起水箱缺水?
张鹏
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系
根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
覃生宏
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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始(我们这里地处西北银川,冬天最低气温大概有零下16度左右)每天早晨第一次发车,着车后发动机会有哒哒…的异响,后一直持续到现在(已经是夏天)正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题,说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子,这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因,应该如何排除呢…
石超
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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟,晚上去挡车牌开的比较快,来回都是140-180的开,回来后没怎么开,过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油!应为之前一年都没跑过超400公里的长途,一年里也没少过机油,……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了?……现在准备把机油换了刚好是一年时间了,里程没超过7000公里!想换了机油再试试会不会烧机油! 还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去?我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的!据说可以清洗发动机里面的油泥什么的!用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏?之前没用过这个东西!所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗? 还有我的740现在经常提示电瓶电压过低,放了几天就会提示!是不是要换电瓶了!自己买一个同型号的电瓶换上去行不行?要不要用电脑匹配? 有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗? 非常感谢了! 下面图片是我说的那种清洗液!
汪帆
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师傅好,我的车是03款丰田佳美2.4,跑了35万公里。一个月前变速箱故障,直接网上购买了一个拆车件,变速箱前面的管件,线束,量油尺都是我原车上拆过来的。更换变速箱时没注意,更换结束才发现,两个量油不一样长。(说明一下:变速箱油尺,还有油尺套管都是我原车变速箱拆过来的) 我担心量油不准,我问修车师傅,师傅说没事。修车师傅说虽然油尺不一样长(放到一起对比),外面的套管也不一样长(只是推断,因为已装车,没法对比),只要换过来是一套(油尺和油尺外套管)就没问题,量出的油面高度就是准的。我考虑到,变速箱油稍微多加一些可以,少了的话烧变速箱,就安排师傅加到上刻度线。现在跑了5000公里左右,所有都正常,也没啥问题。但是发现,变速箱油面从上刻度掉到下刻度了。检查变速箱没有漏油迹象。 现在请教一下师傅: 第一:这样情况下,刻度尺准不准,能不能准确量出变速箱油是否刚好。 第二:变速箱没有漏油,渗油情况,变速箱油为什么会少。 第三:变速箱油少了会怎么样?多了又会有什么影响?
李磊磊
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