舒适性问题：
1、改装防倾杆不会对舒适性有大的影响，但主要作用在于减少车辆过弯时的侧倾。
2、改装短簧或绞牙避震会对舒适性有很大的降低，但是对高速中车辆发飘有一定作用。
安全性问题：
1、防倾杆和绞牙避震只要本身质量过关，不会有什么安全上的影响；
2、短簧这东西如果跟避震筒匹配不好，有可能在某些情况下导致车轮离地或弹跳，有一定的安全隐患。
3、法兰盘的安全性分两个方面，一、是本身质量上的，轮毂是通过法兰盘来连接在车上，如果法兰盘断裂，轮子就会飞出，万一发生在高速时的情况就不用说了。二、通过法兰盘把轮毂外扩，就是把轮胎着力点外伸，对悬挂系统来说，就是加长了阻力臂，而动力臂不变。这样避震、悬挂连杆、羊角都会承受更大的冲击。对避震来说你会感觉避震变软了一点，而对悬挂摆臂和羊角来说，就是增大了它们断裂的几率。当然原厂的设计它们的强度都是留有相当的余量的，但加法兰把这个余量利用到什么地步，你无法控制，只能通过大量的破坏性试验来证明。
对于你说的高速车辆飘的问题，跟车辆空气动力设计、底盘悬挂调校、车辆轴距、轮距等等很多方面都有关系，不是改哪一两个地方就能不飘了的，这个你要理解。你可以在前保险杠下增加一道橡胶软包围，来减少高速时车底空气压力，对高速发飘也有一定的作用。
