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电瓶没电,检查说发电机坏了,维修取回后发现发电机电线火线直接电瓶,有这样接线的么?
电瓶没电,检查说发电机坏了,维修取回后发现发电机电线火线直接电瓶,有这样接线的么?
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厚亮亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-15 19:55:05
别的师傅说要经过保险再连电瓶?
那怎么可能?发电机确实有个大保险,但是保的是电瓶和发电机一体的,因为电瓶的作用就是吸收电量。这样接其实已经把大保险接进去了。没问题的
你好,车上有两根火线是直接电瓶接用电器的,一个大火线是马达,一个是发电机。所以在拆卸这两个部件时候必须拆掉电瓶负极。发电机的火线就是和电瓶正极直接接的,不然是无法给电瓶充电的。
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你好朋友,像你这个线路烧毁的保险是出现这么大的断口的话,都是因为你这个线路出现这个。或者是充电量过大,电流过大导致的这个烧毁情况。这种情况的话,你首先要查一下线路有没有短路的问题,如果没有短路的话,进行检查发电机是不是发电量货的正常发电量都是在这个12.9V~这个13.9V,正常超过14V以上的话,发电量就比较大了。这个就不开除你发电机内部调节器损坏导致的问题。如果发电量过大的话,进行调换发电机解决这个问题。
杨继坤
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宝马x1进口一零年,这台车刚刚修复了气囊,由于维修时间长,电瓶没电了,所以换了新电瓶,起车时只有嗒的一声,而且仪表盘出现一个红色的电瓶符号,在发动机舱里用电瓶接线就能正常启动,
宝马x1进口一零年,这台车刚刚修复了气囊,由于维修时间长,电瓶没电了,所以换了新电瓶,起车时只有嗒的一声,而且仪表盘出现一个红色的电瓶符号,在发动机舱里用电瓶接线就能正常启动, 根据你的描述有可能是电瓶正极线有问题导致的,需要检查一下正极线有没有炸。
陈立
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发电机直接接线到电瓶打火没影响,用原来的线打不着火是怎么回事
谢红元
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电瓶没电了 然后用连接线连上打着火后 拆下电瓶正极 发电机正常发电 只要一加油门就熄火 这是怎么回事
李立晖
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电瓶没电,连接电瓶的时候线接反了,用解码器链接电脑版出现没有设置发动机设备。是怎么回事
电脑板上去是需要匹配的,那可能是丢了数据。
杨宽
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车子没怎么开,一月份换的新电瓶,有阶段没开了,电瓶没电启动不了,晚上叫人点火启动,但没一会又熄火了,之前有一次也是一样,那师傅说可能是电机有问题不发电说要换电机。这种情况下是电机是否能维修还是换呢?
这个发电机如果有问题的话,是可以检测的。就是发动机启动。然后测量发电机的发电电压。如果发电电压比较低的话,那就是有问题的,那就说明这个发电机有问题。就需要更换。发电机一般这个维修的是非常少的,而且维修费用也比较高,还不如直接更换一个新的。其他的可能性不大。就算是电瓶有问题,电瓶坏了。发电机正常的话,车辆也是照样可以开证正常开的。也不会出现熄火的现象。
郑晓辉
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04年的老车,仪表上的电瓶灯亮了,换了个新发电机也不行,后来测了下那根兰色的激磁线,电压只有10伏多,如果从电瓶正极直接搭一根线过来,那电瓶灯就灭了,发电量也正常了,14伏多。明显是激磁线电压低导致发电机不发电(车辆是因为没电了拖到汽修店的),想请教下修过这车的师傅指导下,激磁线是从哪过来的,为什么会电压低,该怎么去处理?
这种情况就是充电指示灯的线路,出现问题导致发电机供电电压不正常出现的不发电,这个要检修充电指示灯的电路。他这个电路是,经过,仪表盘出了以后,直接到了发电机上面。这个需要,把他这个线路分段测量一下,如果测完以后,都是这种情况,那就是仪表盘有问题。
冯瑞
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焊排气管取下了电瓶线,焊好之后电瓶线接上,发现中控被锁,发动机能转不着火是怎么回事
陈根伟
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我的汽车电瓶电量不足,去维修时,修车师傅从发动机上接根铜线连接在电瓶上,是什么,对发动机有没有影响?
盛兆民
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11款宝马325i早上全车断电,然后中午又没事了,早晨起来按钥匙没反应,然后叫的修车师傅,以为电瓶没电了,结果电瓶有电,然后就没再管,中午回家发现又没事了,正常解锁正常打火,然后开着去检查电瓶线路,也没有事,
11款宝马325i早上全车断电,然后中午又没事了,早晨起来按钥匙没反应,然后叫的修车师傅,以为电瓶没电了,结果电瓶有电,然后就没再管,中午回家发现又没事了,正常解锁正常打火,然后开着去检查电瓶线路,也没有事,【车型:宝马3系 2011款 325i 豪华型】 这种情况首先需要检查一下保险丝盒插头有没有烧蚀腐蚀。
陈立
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