车辆出现这个故障代码表示车辆正时，或者是正时链条被拉长等一系列的问题，而根据车辆描述，在更换正时轮的时候出现了这个故障，那么这个故障一定是车辆正式，不对了，也就是说，凸轮轴的位置没有任何问题，尽驱轴定位点位置定位的不准，车辆差的那个区域根本就不是曲轴定位点，只是错误的背叛，多了位去楼顶违建，造成车辆这个故障出现，如果车辆再根据实际情况，有原厂检测仪的过程当中通过一个检测执行，就可以准确确认，提示车辆，正视错误。建议车辆重新检查证实系统，重新对证实特别注意，车辆的，飞轮曲轴定位点。少部分的车辆在拆解过飞轮之后，也有可能会造成曲轴定位点错误，需要注意。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
滤网清洗过、换了两个进排气凸轮轴轮、伺服电机、偏心轴传感器
怎么回事
车辆证实对错了，特别是曲轴那个位置去找卡的定位点没考证。
现在就只报故障、跑起来不影响、就是着车的那下怠速高一下
车辆证实对错了，特别是曲轴那个位置去找卡的定位点没考证。
也就是说，现在需要做的是重新对证实曲轴那个位置，应该想办法研究一下，把证实对准了，目前曲轴定位点卡偏了就是这个状态。
拿专用工具对的
你什么操作都没有问题，唯一的就是曲轴没卡住曲轴，根本就没卡到正十点上，您看不见那个区域，您总认为卡进去了，微微有一点介意儿，那个位置正是错误的状态。
也就是说，目前这个故障在拆卸证实之后出现的问题都是证实没对准，诚信，最终是想要彻底解决，建议车辆重新检查证实
这个故障以前在别的地方换过两个正时轮、一直是这问题
在别的地方检查过
就这个正时对过好几次了
4s
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飞轮没有拆过
凸轮轴正时轮换了这是第三次了
是不是换的副厂的轮的原因
个人判断正时链条或者曲轴定位点不准确造成的
车辆出现这个故障代码表示车辆正时，或者是正时链条被拉长等一系列的问题，而根据车辆描述，在更换正时轮的时候出现了这个故障，那么这个故障一定是车辆正式，不对了，也就是说，凸轮轴的位置没有任何问题，尽驱轴定位点位置定位的不准，车辆差的那个区域根本就不是曲轴定位点，只是错误的背叛，多了位去楼顶违建，造成车辆这个故障出现，如果车辆再根据实际情况，有原厂检测仪的过程当中通过一个检测执行，就可以准确确认，提示车辆，正视错误。建议车辆重新检查证实系统，重新对证实特别注意，车辆的，飞轮曲轴定位点。少部分的车辆在拆解过飞轮之后，也有可能会造成曲轴定位点错误，需要注意。
