就是说它的信号盘是在拖轮轴上和以往不同，他并没有在托轮轴调节器上，那你首先在换凸轮轴调节器之前先要把这个发动机正时先对正确对应好，然后再进行下一步的检查。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你这个车到底是e级车还是c级车？
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E
哪一年款的？
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14
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2．0
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第三个消不掉
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在吗
第3个故障你不用去管，这款车很多的配置关于这个故障都有的，它是一个机油压力阀，那个插头那块需要去处理，这需要抬发动机，然后才能把这个才能更换掉，但是这个并不影响车辆的正常使用。
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哪故障灯亮什么情况
你故障灯亮是因为你中间的图轮轴调节器的问题，导致你的车现在仪表上提示发动机故障灯亮是要解决这个问题的。
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怎么解决要抬发动机吗
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？
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是凸轮轴调节器吗
对，是的。
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好的
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第三个不弄没问题吧
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哪故障消不掉没问题冂
不用不用，这个，第3个先不用你先把，第2个先解决了，然后故障灯就不亮了。
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吧
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换两个凸轮轴调节器
建议是两个一起换。
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我朋友说第三个换油底壳里的线束就好啦
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有这事吗，大师
对，是的，但是那个拆装比较麻烦，这个你其实可以和客户沟通的。
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换线束哪故障灯还会亮吗
我记得我给你说的，也跟你说过，这个不是导致发动机故障灯亮的原因啊，你翻墙看一下我给你之前说的那些话。
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E
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E260
274发动机是吧
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对
那你就先去检查，证实把正是这一块先确定好，这款车他还有一个问题就是新号牌在图门轴上，你把这个证书对一下，对好证实再确定一下就可以了。
就是说它的信号盘是在拖轮轴上和以往不同，他并没有在托轮轴调节器上，那你首先在换凸轮轴调节器之前先要把这个发动机正时先对正确对应好，然后再进行下一步的检查。
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好的，谢谢
嗯嗯
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大师你有这正时图吗
今天没有在公司，还真的没有办法给你去查到，不好意思。
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没事，谢谢
