你这车冷车启动困难主要是由于混合气出现问题造成的，混合气过稀过浓都会造成不好启动，你这发动机也更换了然油泵也更换还是有这些的问题，建议检查读取一下进气压力是否正常，怠速进气压力在35左右，如果进气压力异常是会影响电脑调节混合气的，
你好，行驶多少里程了，报了故障没有检查过没有了，
没有故障。公里200000
检查维修过那一些了
汽油泵换了。汽油滤芯换了，
建议检查一下水温传感器和进气门积碳，
数据流我拍给你看一下水温的
好
这是不好启动最冷车时候的水温吗
现在是冷车。打马达的时候发动机都不会起动
启动马达带动发动机工作了吧，就是需要启动很长时间才就可以启动是吗
有时候会起，有时候不会起，启动起来油门还加不起来。
加油门加起什么感觉了，是完全没有反应吗
4s
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我建议直接打吊瓶排除油泵供油上面有没有问题，如果启动马达是工作了的基本排除启动马达上面的问题了，20万公里了进行系统积碳清洗过没有了
跟这个有没有关系？
自动挡的这个也是影响启动马达的工作
4s
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不加油门热车了就好了是吗
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手动档的
？
不加油门没有问题热车了加油就没有问题是吗
是不是热车就好了
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我建议吧进气管拆卸下来吧进气门积碳清洗了，喷油嘴清洗
这个都搞了。
？
还搞了那一些，打吊瓶测试
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热车好很多。
水温传感器拔了，冷车有没有变化
是的
拔了一样的
你这车之前也是这个问题是吗，现在具体维修了那一些，清洗了油路进气门积碳喷油嘴换了那一些了
冷车加油门就熄火这样的情况很可能是混合气太浓造成燃烧不充分熄火，火花塞拆卸下来检查燃烧怎样
火花塞换新的，跟凸轮轴位置传感器有关系吗？
凸轮轴线路要怎么量？还有传感器怎么测量好坏。
需要检查一下火花塞看火花塞燃烧怎样，报凸轮轴传感器故障没有行驶动力油耗怎样
凸轮轴插头拔下来三线一个10-12V一个5V一个搭铁
电脑读取报故障没有，凸轮轴传感器插头就是上面所说的电压启动测量信号电压是在快速变化读取不到具体信号电压
把传感器插头扒掉加速和启动都一样的。没有，什么变化。
没有报，这个故障
这个一般是不会出现这样的情况的，平时行驶动力跟油耗怎样
两根正极5V，一根负12V
这个就没注意了，差不多正常吧。
三线一般都是一个5V一个12个搭铁的，还有冷车缸压测量没有了
发动机都换了一台了。
一样的。
发动机都换了也是一样的，换的发动机总成还是，水你把电脑版用吹风加热试了没有
没有
你试一下吧电脑版加热看一下有没有改善
还有就是吧水温传感器加热
控制油量的，还有什么控制？
跟氧传感器也没关系。
传感器一般都是热车了才会进入工作状态冷车氧传感器属于开环模式
现在启动就是急，加速会熄火，慢就可以。加上去油门
慢加油门
跟进气压力传感器有关系吗？
进气压力传感器拔了试了没有了
没有。
拔了试一下，看一下进气压力多少
一般是多少？解码器看是吗？
怠速一般在35左右，
电脑看，你有没有真空压力表
